在汽車、農機和工程機械行業(yè),產(chǎn)品銷售到用戶手里之后,會衍生出相當規(guī)模的服務和配件需求,汽車、農機和工程設備的定期保養(yǎng),出現(xiàn)故障和損壞以后的及時修復,很多時候維修服務的及時性就體現(xiàn)為配件供應的及時性。
因此,服務企業(yè)普遍對配件業(yè)務都非常重視,特別關注配件的現(xiàn)貨滿足率,因為這個指標直接關系到客戶滿意度,有些企業(yè)管理者對配件業(yè)務的要求十分簡單:確保100%滿足客戶的需求,這聽上去很簡單,做起來卻很困難。
配件業(yè)務主要有兩個功能:1. 滿足客戶服務的需求,2. 增加配件業(yè)務的收益,保證企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。企業(yè)普遍更加重視配件的服務功能,往往忽略了其盈利功能,結果反而影響了客戶需求的滿足。
配件業(yè)務的盈利功能被忽視
機械行業(yè)每年的庫存持有成本約為庫存金額的25%,其中包括:資金成本、人工成本、空間成本和風險成本等,換句話說,價值100萬元的配件庫存,每年的持有成本就是25萬元,如果全年配件業(yè)務的收益低于25萬元,配件業(yè)務就是賠錢的,只是很多企業(yè)根本不考慮庫存持有成本。
在激烈的配件市場競爭條件下,很多企業(yè)配件業(yè)務的毛利率僅為20%左右,如果庫存周轉率低于1次/年,則配件業(yè)務就是賠本的買賣。不幸的是,相當多的企業(yè)配件庫存周轉率低于1次/年。
以前,新設備或汽車銷售毛利豐厚,企業(yè)可以從整機銷售利潤中拿出一部分來補貼售后服務,企業(yè)管理者把服務和配件業(yè)務看作成本中心,根本沒有指望配件賺錢,他們更關心能否滿足客戶需求,這導致配件庫存不斷增加,庫存效率不斷下滑,積壓情況也越來越嚴重。
配件無效庫存比例很高
激烈的市場競爭導致整機毛利越來越薄,“整機養(yǎng)服務”的經(jīng)營模式已不可持續(xù),企業(yè)開始關注后市場,關注配件業(yè)務的收益,卻發(fā)現(xiàn)配件庫里無效庫存比例很高,浪費嚴重,讓配件業(yè)務盈利變得更加困難。
很多企業(yè)的管理者對配件庫存缺乏正確認識,常常要求配件部門做到“客戶要什么,我們有什么;客戶要多少,我們有多少”。豈不知,這是一項幾乎“不可能完成的任務”,也正是由于這種不切實際的目標,讓很多企業(yè)的配件庫存積壓嚴重,無效庫存比率高達90%!
無效庫存是指,這些放在庫存里的配件庫存,在過去12個月里根本沒有需求,它們白白占用了企業(yè)的資金和倉儲空間,卻沒有為企業(yè)創(chuàng)造任何價值,相反,還產(chǎn)生了庫存持有成本和庫存呆滯風險。
并不是配件庫存越多,滿足客戶需求的概率越高。一臺20噸級的挖掘機,有約4,000多種零件,保養(yǎng)件和易損、易耗件加在一起不到100種,95%的配件設計壽命超過10,000運行小時,5年后故障率才開始上升,企業(yè)把這些配件全都存放在倉庫里,怎么可能不呆滯?
筆者曾經(jīng)為很多工程機械企業(yè)做配件庫存優(yōu)化,我發(fā)現(xiàn)企業(yè)經(jīng)營時間越長,配件無效庫存的比例就越大;為了做到“要什么有什么”,配件庫存不斷增加,可缺貨的情況反而更加嚴重。設備改型升級導致很多配件積壓,而最主要的原因還是缺少庫存計劃的專業(yè)人才,全憑維修經(jīng)驗來預測客戶會需要什么配件,造成巨大浪費。
配件的進銷存系統(tǒng)并不能解決需求預測問題,而配件出入庫的歷史數(shù)據(jù)卻恰恰反應了市場需求的變化,在很大程度上可以減少無效庫存的比例,提升企業(yè)配件業(yè)務的運營效率。
配件業(yè)務可持續(xù)經(jīng)營的意義
配件業(yè)務必須盈利,否則企業(yè)就無法可持續(xù)經(jīng)營,滿足客戶的需求也會變成一句空話。一家服務企業(yè)必須實現(xiàn)盈利,不然有一天企業(yè)倒閉了,最終受損失的還是客戶,沒有人能給他們提供服務和配件,而汽車、農機和工程機械對服務和配件供應的依賴性很強。
如果配件業(yè)務不賺錢,企業(yè)就沒有新的資金,來購買客戶所需的配件,或者只能從其他業(yè)務中拆借資金來增加配件庫存。如果庫存金額越來越高,賺得錢卻越來越少,缺貨的情況就會更常見,因為缺貨和過剩是一對“雙胞胎”,無效庫存占用了資金,自然沒有錢去購買有效的庫存,滿足客戶的需求的功能也難以實現(xiàn)。
配件庫存計劃十分重要,因為如果配件庫存放對了,就會帶來利潤回報和資金周轉,還能增加客戶滿意度;如果配件庫存放錯了,則會導致庫存呆滯和資金占用,還會造成客戶不滿甚至流失。
惡性市場競爭,傷害了行業(yè)發(fā)展的健康生態(tài),不賺錢的生意不可持續(xù),出現(xiàn)問題時,倒霉的不僅是企業(yè),還有員工和用戶。整機市場的利潤越來越薄,人們才開始意識到后市場的重要性,可服務的價值已經(jīng)被很多企業(yè)所放棄,“終身免費服務”的響亮口號覆水難收。
配件利潤貢獻了后市場吸收率的70%,如果配件不賺錢,企業(yè)還能依靠什么來抵抗市場的波動?如此簡單的道理每個人都懂,回歸理性是所有人的愿望,這正是可持續(xù)經(jīng)營的意義所在。
【葉老師講庫存管理之三十】配件業(yè)務的可持續(xù)經(jīng)營
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來源:匠客工程機械
在汽車、農機和工程機械行業(yè),產(chǎn)品銷售到用戶手里之后,會衍生出相當規(guī)模的服務和配件需求,汽車、農機和工程設備的定期保養(yǎng),出現(xiàn)故障和損壞以后的及時修復,很多時候維修服務的及時性就體現(xiàn)為配件供應的及時性。
因此,服務企業(yè)普遍對配件業(yè)務都非常重視,特別關注配件的現(xiàn)貨滿足率,因為這個指標直接關系到客戶滿意度,有些企業(yè)管理者對配件業(yè)務的要求十分簡單:確保100%滿足客戶的需求,這聽上去很簡單,做起來卻很困難。
配件業(yè)務主要有兩個功能:1. 滿足客戶服務的需求,2. 增加配件業(yè)務的收益,保證企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。企業(yè)普遍更加重視配件的服務功能,往往忽略了其盈利功能,結果反而影響了客戶需求的滿足。
配件業(yè)務的盈利功能被忽視
機械行業(yè)每年的庫存持有成本約為庫存金額的25%,其中包括:資金成本、人工成本、空間成本和風險成本等,換句話說,價值100萬元的配件庫存,每年的持有成本就是25萬元,如果全年配件業(yè)務的收益低于25萬元,配件業(yè)務就是賠錢的,只是很多企業(yè)根本不考慮庫存持有成本。
在激烈的配件市場競爭條件下,很多企業(yè)配件業(yè)務的毛利率僅為20%左右,如果庫存周轉率低于1次/年,則配件業(yè)務就是賠本的買賣。不幸的是,相當多的企業(yè)配件庫存周轉率低于1次/年。
以前,新設備或汽車銷售毛利豐厚,企業(yè)可以從整機銷售利潤中拿出一部分來補貼售后服務,企業(yè)管理者把服務和配件業(yè)務看作成本中心,根本沒有指望配件賺錢,他們更關心能否滿足客戶需求,這導致配件庫存不斷增加,庫存效率不斷下滑,積壓情況也越來越嚴重。
配件無效庫存比例很高
激烈的市場競爭導致整機毛利越來越薄,“整機養(yǎng)服務”的經(jīng)營模式已不可持續(xù),企業(yè)開始關注后市場,關注配件業(yè)務的收益,卻發(fā)現(xiàn)配件庫里無效庫存比例很高,浪費嚴重,讓配件業(yè)務盈利變得更加困難。
很多企業(yè)的管理者對配件庫存缺乏正確認識,常常要求配件部門做到“客戶要什么,我們有什么;客戶要多少,我們有多少”。豈不知,這是一項幾乎“不可能完成的任務”,也正是由于這種不切實際的目標,讓很多企業(yè)的配件庫存積壓嚴重,無效庫存比率高達90%!
無效庫存是指,這些放在庫存里的配件庫存,在過去12個月里根本沒有需求,它們白白占用了企業(yè)的資金和倉儲空間,卻沒有為企業(yè)創(chuàng)造任何價值,相反,還產(chǎn)生了庫存持有成本和庫存呆滯風險。
并不是配件庫存越多,滿足客戶需求的概率越高。一臺20噸級的挖掘機,有約4,000多種零件,保養(yǎng)件和易損、易耗件加在一起不到100種,95%的配件設計壽命超過10,000運行小時,5年后故障率才開始上升,企業(yè)把這些配件全都存放在倉庫里,怎么可能不呆滯?
筆者曾經(jīng)為很多工程機械企業(yè)做配件庫存優(yōu)化,我發(fā)現(xiàn)企業(yè)經(jīng)營時間越長,配件無效庫存的比例就越大;為了做到“要什么有什么”,配件庫存不斷增加,可缺貨的情況反而更加嚴重。設備改型升級導致很多配件積壓,而最主要的原因還是缺少庫存計劃的專業(yè)人才,全憑維修經(jīng)驗來預測客戶會需要什么配件,造成巨大浪費。
配件的進銷存系統(tǒng)并不能解決需求預測問題,而配件出入庫的歷史數(shù)據(jù)卻恰恰反應了市場需求的變化,在很大程度上可以減少無效庫存的比例,提升企業(yè)配件業(yè)務的運營效率。
配件業(yè)務可持續(xù)經(jīng)營的意義
配件業(yè)務必須盈利,否則企業(yè)就無法可持續(xù)經(jīng)營,滿足客戶的需求也會變成一句空話。一家服務企業(yè)必須實現(xiàn)盈利,不然有一天企業(yè)倒閉了,最終受損失的還是客戶,沒有人能給他們提供服務和配件,而汽車、農機和工程機械對服務和配件供應的依賴性很強。
如果配件業(yè)務不賺錢,企業(yè)就沒有新的資金,來購買客戶所需的配件,或者只能從其他業(yè)務中拆借資金來增加配件庫存。如果庫存金額越來越高,賺得錢卻越來越少,缺貨的情況就會更常見,因為缺貨和過剩是一對“雙胞胎”,無效庫存占用了資金,自然沒有錢去購買有效的庫存,滿足客戶的需求的功能也難以實現(xiàn)。
配件庫存計劃十分重要,因為如果配件庫存放對了,就會帶來利潤回報和資金周轉,還能增加客戶滿意度;如果配件庫存放錯了,則會導致庫存呆滯和資金占用,還會造成客戶不滿甚至流失。
惡性市場競爭,傷害了行業(yè)發(fā)展的健康生態(tài),不賺錢的生意不可持續(xù),出現(xiàn)問題時,倒霉的不僅是企業(yè),還有員工和用戶。整機市場的利潤越來越薄,人們才開始意識到后市場的重要性,可服務的價值已經(jīng)被很多企業(yè)所放棄,“終身免費服務”的響亮口號覆水難收。
配件利潤貢獻了后市場吸收率的70%,如果配件不賺錢,企業(yè)還能依靠什么來抵抗市場的波動?如此簡單的道理每個人都懂,回歸理性是所有人的愿望,這正是可持續(xù)經(jīng)營的意義所在。
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