9月24日,山河智能董事長、首席專家何清華一行調(diào)研中鐵山河?xùn)|莞項(xiàng)目,實(shí)地考察項(xiàng)目施工進(jìn)展情況,并對該項(xiàng)目以及中鐵山河高質(zhì)量發(fā)展提出要求。山河智能副總經(jīng)理、中鐵山河董事長唐彪,華安基礎(chǔ)總經(jīng)理丁曲,中鐵山河副總經(jīng)理鄧展華等陪同調(diào)研。

何清華一行首先前往東莞項(xiàng)目施工現(xiàn)場進(jìn)行實(shí)地考察,了解施工設(shè)備、環(huán)境、進(jìn)度等情況?!澳銈円^續(xù)發(fā)揮艱苦奮斗精神,保證項(xiàng)目按時按質(zhì)安全完成;要多提建議,通過施工了解裝備改進(jìn)方向;要推廣精益生產(chǎn),降低用人數(shù)量以及工作強(qiáng)度?!痹诂F(xiàn)場,何清華對高溫下奮戰(zhàn)一線的員工表達(dá)了感謝與肯定,并提出了幾點(diǎn)要求。
隨后,在座談會上,何清華聽取了中鐵山河組織架構(gòu)、人員構(gòu)成及東莞項(xiàng)目具體施工進(jìn)展情況匯報。他對中鐵山河品牌推廣以及人才隊(duì)伍建設(shè)給予了肯定,他強(qiáng)調(diào),中鐵山河要利用品牌效應(yīng),發(fā)揮“裝備+工法+施工”優(yōu)勢,加強(qiáng)互動與協(xié)調(diào),盡快拓展,不斷做大做強(qiáng),實(shí)現(xiàn)安全高效高質(zhì)發(fā)展。

據(jù)了解,中鐵山河?xùn)|莞地鐵1號線1301-3工區(qū)雙線全長4600米,分二次始發(fā),道滘東站~人民醫(yī)院站區(qū)間,盾構(gòu)段線路長度為589m,投入31、32兩臺盾構(gòu)機(jī),從大里程往小里程方向掘進(jìn),以29‰上坡接收,平面最小轉(zhuǎn)彎半徑為500m,隧道范圍具有地質(zhì)復(fù)雜多樣、埋深高差大、沿線建筑物類別多等特點(diǎn),給設(shè)備施工帶來了諸多挑戰(zhàn)。截至9月中旬,道人(道滘東站~人民醫(yī)院)區(qū)間右線隧道已貫通,被評為標(biāo)段最佳表現(xiàn),左線盾構(gòu)正在作業(yè),預(yù)計10月底貫通。

目前,在不少地下空間施工項(xiàng)目中都能見到山河智能盾構(gòu)機(jī)的身影。在滇中引水工程龍泉倒虹吸隧洞施工項(xiàng)目中,盾構(gòu)單次掘進(jìn)距離達(dá)5公里;在長沙首個盾構(gòu)法電力管廊施工項(xiàng)目中,隧道存在多處150m小半徑連續(xù)轉(zhuǎn)彎,施工難度大……這些都難不住山河智能盾構(gòu)機(jī)?;趪?yán)格的現(xiàn)場管理和品質(zhì)管理,山河智能盾構(gòu)機(jī)在廣州、深圳、成都、長沙、昆明等城市地鐵、管廊施工中展示出故障率低的特點(diǎn)。
接下來,山河智能將進(jìn)一步加強(qiáng)裝備、工法創(chuàng)新以及施工版塊整體規(guī)劃,在地下空間施工領(lǐng)域扮演更加重要的角色。
何清華調(diào)研中鐵山河?xùn)|莞項(xiàng)目:發(fā)揮“裝備+工法+施工”優(yōu)勢,不斷做大做強(qiáng)
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來源:匠客工程機(jī)械
9月24日,山河智能董事長、首席專家何清華一行調(diào)研中鐵山河?xùn)|莞項(xiàng)目,實(shí)地考察項(xiàng)目施工進(jìn)展情況,并對該項(xiàng)目以及中鐵山河高質(zhì)量發(fā)展提出要求。山河智能副總經(jīng)理、中鐵山河董事長唐彪,華安基礎(chǔ)總經(jīng)理丁曲,中鐵山河副總經(jīng)理鄧展華等陪同調(diào)研。
何清華一行首先前往東莞項(xiàng)目施工現(xiàn)場進(jìn)行實(shí)地考察,了解施工設(shè)備、環(huán)境、進(jìn)度等情況?!澳銈円^續(xù)發(fā)揮艱苦奮斗精神,保證項(xiàng)目按時按質(zhì)安全完成;要多提建議,通過施工了解裝備改進(jìn)方向;要推廣精益生產(chǎn),降低用人數(shù)量以及工作強(qiáng)度?!痹诂F(xiàn)場,何清華對高溫下奮戰(zhàn)一線的員工表達(dá)了感謝與肯定,并提出了幾點(diǎn)要求。
隨后,在座談會上,何清華聽取了中鐵山河組織架構(gòu)、人員構(gòu)成及東莞項(xiàng)目具體施工進(jìn)展情況匯報。他對中鐵山河品牌推廣以及人才隊(duì)伍建設(shè)給予了肯定,他強(qiáng)調(diào),中鐵山河要利用品牌效應(yīng),發(fā)揮“裝備+工法+施工”優(yōu)勢,加強(qiáng)互動與協(xié)調(diào),盡快拓展,不斷做大做強(qiáng),實(shí)現(xiàn)安全高效高質(zhì)發(fā)展。
據(jù)了解,中鐵山河?xùn)|莞地鐵1號線1301-3工區(qū)雙線全長4600米,分二次始發(fā),道滘東站~人民醫(yī)院站區(qū)間,盾構(gòu)段線路長度為589m,投入31、32兩臺盾構(gòu)機(jī),從大里程往小里程方向掘進(jìn),以29‰上坡接收,平面最小轉(zhuǎn)彎半徑為500m,隧道范圍具有地質(zhì)復(fù)雜多樣、埋深高差大、沿線建筑物類別多等特點(diǎn),給設(shè)備施工帶來了諸多挑戰(zhàn)。截至9月中旬,道人(道滘東站~人民醫(yī)院)區(qū)間右線隧道已貫通,被評為標(biāo)段最佳表現(xiàn),左線盾構(gòu)正在作業(yè),預(yù)計10月底貫通。
目前,在不少地下空間施工項(xiàng)目中都能見到山河智能盾構(gòu)機(jī)的身影。在滇中引水工程龍泉倒虹吸隧洞施工項(xiàng)目中,盾構(gòu)單次掘進(jìn)距離達(dá)5公里;在長沙首個盾構(gòu)法電力管廊施工項(xiàng)目中,隧道存在多處150m小半徑連續(xù)轉(zhuǎn)彎,施工難度大……這些都難不住山河智能盾構(gòu)機(jī)?;趪?yán)格的現(xiàn)場管理和品質(zhì)管理,山河智能盾構(gòu)機(jī)在廣州、深圳、成都、長沙、昆明等城市地鐵、管廊施工中展示出故障率低的特點(diǎn)。
接下來,山河智能將進(jìn)一步加強(qiáng)裝備、工法創(chuàng)新以及施工版塊整體規(guī)劃,在地下空間施工領(lǐng)域扮演更加重要的角色。
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