混凝土泵車現已成為建筑施工現場不可或缺的一部分，它極大的提高了施工效率，縮短了工期，但動輒幾百萬的價格，您是如何選擇的呢？如何才能選到高品質泵車呢，下面我們從幾個方面來談談。
看品牌
在日常采購決策中，小到電池、燈泡，大到房產、汽車，多數人首先關注的就是品牌，尤其是大品牌基本成了高品質、好口碑的代名詞，其實采購泵車也是如此，選擇大品牌是保證產品品質、保值能力、盈利能力的基本條件。
我國的混凝土泵車市場，自主產品占據了市場絕對主導，并發(fā)展至行業(yè)領導地位。尤其是成立于1992年脫胎于科研院所的中聯重科，因其底蘊深厚，技術精湛，一直引領混凝土機械的行業(yè)發(fā)展。作為最早最領先的泵送設備制造企業(yè)，中聯重科并購了世界上泵車臂架技術水平最高的意大利CIFA，一舉成為行業(yè)的佼佼者。
看配置
一、底盤
底盤是泵車最主要的的組成部分之一，它既是泵車的承載系統和行走系統，同時也是泵車工作的動力源，為泵送施工提供動力，底盤務必選擇品牌悠久、技術底蘊深厚，市場保有量較高，已經過苛刻的市場考驗的知名廠商，例如歐洲知名品牌奔馳、斯堪尼亞及國內知名品牌解放、重汽，選擇底盤關注品牌的同時，還需了解底盤發(fā)動機、變速箱等核心零部件的組成與性能，另外還需考慮底盤燃油經濟性與售后服務。
二、電液元件
泵車電液元件實現邏輯控制，電液元件的可靠性直接影響施工的效率與施工連續(xù)性，電液元件的選擇一般會選用國際知名品牌，例如德國力士樂柱塞泵、德國哈威平衡閥、德國易福門控制器、意大利布雷維尼減速機、美國伊頓液壓閥等，高可靠性元件的選用才能保證設備的高可靠運行。
三、高強度結構件
結構件可靠涉及泵車產品使用的安全，泵車結構件需采用高強度鋼，行業(yè)內標桿企業(yè)中聯重科已采用進口1100MPa級別超高強鋼材，結合機器人焊接等智能化制造生產線，使泵車臂架、底架等結構件可靠性大大提升。
看性能
泵車性能是在一定條件下，實現預定目的或者規(guī)定用途的能力。選擇泵車最主要的是關注泵車的安全性、經濟性、高效性和智能性。
一、安全性
安全是泵車施工的基本條件，要保證安全施工，泵車臂架的結構設計要可靠，不能出現臂架斷裂的情況；同時，整車施工過程中的臂架晃動小，防止臂架末端軟管傷害扶管人員。
1、臂架主結構可靠驗證技術
中聯重科具備全球領先的臂架疲勞試驗臺可靠性驗證技術，模擬實際施工狀態(tài)，連續(xù)動態(tài)加載最大的受力，持續(xù)的驗證，保證整體臂架8年45萬方不開裂，砼管支撐優(yōu)化升級，等壽命不開裂。
2、臂架減振技術
中聯重科臂架減震技術，處于全球行業(yè)領先水平，高效可靠的整體減振架構設計，保證臂架施工過程中，臂架末端振動幅度低于±0.2m，較小的臂架振動，保證整體臂架的良好的壽命，保證臂架末端扶管人員的人身安全，減小施工混凝土的損耗。
圖 Ⅱ代臂架減振系統
二、經濟性
泵車施工過程中，最主要的消耗就是燃油，影響燃油經濟性的指標最大程度是在于發(fā)動機，發(fā)動機能良好的適應工況的情況，從而匹配出最優(yōu)的油耗經濟區(qū)，那么整車的油耗會很低，降低客戶對于設備的運營成本。
中聯重科一直注重節(jié)能技術的研究，已經開發(fā)了第四代-自適應變功率技術，基于實際泵送混凝土的料的情況自動調節(jié)發(fā)動機的扭矩特性，確保任意工況下，發(fā)動機始終工作在最佳經濟區(qū)，整個過程中是不需要外界人工干預的，該技術可以自動的識別、匹配和切換。經過4.0泵車的批量應用，整體油耗下降4%以上。
圖 節(jié)能技術
三、高效性
高效性就是指泵車在泵送混凝土過程中，每次泵送的混凝土都是充滿砼缸的，且每次活塞都是到達最優(yōu)換向點以后再換向，這樣每一次泵送的混凝土就比較多。不僅僅要高精準的泵送，同時泵送能力要更強，無論什么樣的混凝土，都可以泵送，不“憋”發(fā)動機，良好的特性才能實現最快最高效的完成本次施工。
1、高精高效泵送技術
中聯重科設計團隊經過9年的研發(fā)、測試和應用，2012年開發(fā)完成并實現樣機搭載，2013年獲得國家質檢中心的權威認證，2015年開始批量應用于4.0泵車上，是行業(yè)唯一一家經過批量驗證搭載的技術，可以實現活塞到位率≥99%，同時吸料效率≥95%，保證砼缸吸料都是滿滿當當，泵送效率高。
圖 高精高效技術
2、單高壓泵送技術
中聯重科獨創(chuàng)的42MPa單高壓泵送技術，泵送出口實現從0到最大泵送壓力11.3MPa的無極變化，實現與負載的自適應，類似汽車的渦輪增壓技術，使得泵送性能更強，泵送效率高出同類產品5%-8%，保證各種料況良好的適應性，泵送性能高，批量搭載超過3500臺4.0設備，得到了市場的認可和驗證。
圖 單高壓泵送控制技術
四、智能性
1、設備自診斷技術
中聯重科研發(fā)的設備自診斷技術能感知、會思考，可以實現核心元件、核心系統的自診斷，同時基于行程異常、主油泵異常、油耗異常實現自動診斷，并提供解決改善措施，經過實際驗證，該技術可靠，準確率高。
圖 設備自診斷技術
2、整車防傾翻技術
防傾翻技術主要是通過各種技術手段避免泵車發(fā)生側滑事故。中聯重科經過10多年持續(xù)研究開發(fā)了全新第三代基于“等效重心法”的防傾翻技術，避免操作臂架作業(yè)時整車重心超出支撐安全區(qū)域而產生的傾翻問題?？蛇m應任何復雜地形，檢測精度高，經過大量的試驗表明判斷錯誤率為零，分級控制、控制延時低、效果有保障，犧牲的作業(yè)區(qū)域最小，在保障整車安全前提下，實現可布料作業(yè)區(qū)域的最大化。
圖 整車防傾翻控制技術
工程機械與維修
今日工程機械
視點丨如何選擇高品質泵車？
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來源：匠客工程機械
混凝土泵車現已成為建筑施工現場不可或缺的一部分，它極大的提高了施工效率，縮短了工期，但動輒幾百萬的價格，您是如何選擇的呢？如何才能選到高品質泵車呢，下面我們從幾個方面來談談。
看品牌
在日常采購決策中，小到電池、燈泡，大到房產、汽車，多數人首先關注的就是品牌，尤其是大品牌基本成了高品質、好口碑的代名詞，其實采購泵車也是如此，選擇大品牌是保證產品品質、保值能力、盈利能力的基本條件。
我國的混凝土泵車市場，自主產品占據了市場絕對主導，并發(fā)展至行業(yè)領導地位。尤其是成立于1992年脫胎于科研院所的中聯重科，因其底蘊深厚，技術精湛，一直引領混凝土機械的行業(yè)發(fā)展。作為最早最領先的泵送設備制造企業(yè)，中聯重科并購了世界上泵車臂架技術水平最高的意大利CIFA，一舉成為行業(yè)的佼佼者。
看配置
一、底盤
底盤是泵車最主要的的組成部分之一，它既是泵車的承載系統和行走系統，同時也是泵車工作的動力源，為泵送施工提供動力，底盤務必選擇品牌悠久、技術底蘊深厚，市場保有量較高，已經過苛刻的市場考驗的知名廠商，例如歐洲知名品牌奔馳、斯堪尼亞及國內知名品牌解放、重汽，選擇底盤關注品牌的同時，還需了解底盤發(fā)動機、變速箱等核心零部件的組成與性能，另外還需考慮底盤燃油經濟性與售后服務。
二、電液元件
泵車電液元件實現邏輯控制，電液元件的可靠性直接影響施工的效率與施工連續(xù)性，電液元件的選擇一般會選用國際知名品牌，例如德國力士樂柱塞泵、德國哈威平衡閥、德國易福門控制器、意大利布雷維尼減速機、美國伊頓液壓閥等，高可靠性元件的選用才能保證設備的高可靠運行。
三、高強度結構件
結構件可靠涉及泵車產品使用的安全，泵車結構件需采用高強度鋼，行業(yè)內標桿企業(yè)中聯重科已采用進口1100MPa級別超高強鋼材，結合機器人焊接等智能化制造生產線，使泵車臂架、底架等結構件可靠性大大提升。
看性能
泵車性能是在一定條件下，實現預定目的或者規(guī)定用途的能力。選擇泵車最主要的是關注泵車的安全性、經濟性、高效性和智能性。
一、安全性
安全是泵車施工的基本條件，要保證安全施工，泵車臂架的結構設計要可靠，不能出現臂架斷裂的情況；同時，整車施工過程中的臂架晃動小，防止臂架末端軟管傷害扶管人員。
1、臂架主結構可靠驗證技術
中聯重科具備全球領先的臂架疲勞試驗臺可靠性驗證技術，模擬實際施工狀態(tài)，連續(xù)動態(tài)加載最大的受力，持續(xù)的驗證，保證整體臂架8年45萬方不開裂，砼管支撐優(yōu)化升級，等壽命不開裂。
2、臂架減振技術
中聯重科臂架減震技術，處于全球行業(yè)領先水平，高效可靠的整體減振架構設計，保證臂架施工過程中，臂架末端振動幅度低于±0.2m，較小的臂架振動，保證整體臂架的良好的壽命，保證臂架末端扶管人員的人身安全，減小施工混凝土的損耗。
圖 Ⅱ代臂架減振系統
二、經濟性
泵車施工過程中，最主要的消耗就是燃油，影響燃油經濟性的指標最大程度是在于發(fā)動機，發(fā)動機能良好的適應工況的情況，從而匹配出最優(yōu)的油耗經濟區(qū)，那么整車的油耗會很低，降低客戶對于設備的運營成本。
中聯重科一直注重節(jié)能技術的研究，已經開發(fā)了第四代-自適應變功率技術，基于實際泵送混凝土的料的情況自動調節(jié)發(fā)動機的扭矩特性，確保任意工況下，發(fā)動機始終工作在最佳經濟區(qū)，整個過程中是不需要外界人工干預的，該技術可以自動的識別、匹配和切換。經過4.0泵車的批量應用，整體油耗下降4%以上。
圖 節(jié)能技術
三、高效性
高效性就是指泵車在泵送混凝土過程中，每次泵送的混凝土都是充滿砼缸的，且每次活塞都是到達最優(yōu)換向點以后再換向，這樣每一次泵送的混凝土就比較多。不僅僅要高精準的泵送，同時泵送能力要更強，無論什么樣的混凝土，都可以泵送，不“憋”發(fā)動機，良好的特性才能實現最快最高效的完成本次施工。
1、高精高效泵送技術
中聯重科設計團隊經過9年的研發(fā)、測試和應用，2012年開發(fā)完成并實現樣機搭載，2013年獲得國家質檢中心的權威認證，2015年開始批量應用于4.0泵車上，是行業(yè)唯一一家經過批量驗證搭載的技術，可以實現活塞到位率≥99%，同時吸料效率≥95%，保證砼缸吸料都是滿滿當當，泵送效率高。
圖 高精高效技術
2、單高壓泵送技術
中聯重科獨創(chuàng)的42MPa單高壓泵送技術，泵送出口實現從0到最大泵送壓力11.3MPa的無極變化，實現與負載的自適應，類似汽車的渦輪增壓技術，使得泵送性能更強，泵送效率高出同類產品5%-8%，保證各種料況良好的適應性，泵送性能高，批量搭載超過3500臺4.0設備，得到了市場的認可和驗證。
圖 單高壓泵送控制技術
四、智能性
1、設備自診斷技術
中聯重科研發(fā)的設備自診斷技術能感知、會思考，可以實現核心元件、核心系統的自診斷，同時基于行程異常、主油泵異常、油耗異常實現自動診斷，并提供解決改善措施，經過實際驗證，該技術可靠，準確率高。
圖 設備自診斷技術
2、整車防傾翻技術
防傾翻技術主要是通過各種技術手段避免泵車發(fā)生側滑事故。中聯重科經過10多年持續(xù)研究開發(fā)了全新第三代基于“等效重心法”的防傾翻技術，避免操作臂架作業(yè)時整車重心超出支撐安全區(qū)域而產生的傾翻問題?？蛇m應任何復雜地形，檢測精度高，經過大量的試驗表明判斷錯誤率為零，分級控制、控制延時低、效果有保障，犧牲的作業(yè)區(qū)域最小，在保障整車安全前提下，實現可布料作業(yè)區(qū)域的最大化。
圖 整車防傾翻控制技術
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