2025 CM GIEI | 王宏鋒：港口智慧工程機械的使用現(xiàn)狀及需求

2025年3月31日，“2025工程機械綠智生態(tài)創(chuàng)新大會”在北京盛大舉行。這是一場意義非凡的行業(yè)盛會，聚焦于“綠智”“生態(tài)”“創(chuàng)新”三大關鍵詞，為工程機械行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展描繪了清晰的藍圖?！熬G智”，即綠色與智能的深度融合，代表著工程機械行業(yè)在節(jié)能減排、低碳環(huán)保的基礎上，通過智能化技術提升設備性能與工作效率，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級與可持續(xù)發(fā)展；“生態(tài)”則強調行業(yè)倡導構建綠色供應鏈，打造可持續(xù)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)；而“創(chuàng)新”是驅動行業(yè)變革的核心動力，涵蓋技術創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新、商業(yè)模式創(chuàng)新等多個層面，為工程機械行業(yè)注入源源不斷的活力，助力企業(yè)在激烈的市場競爭中脫穎而出。

在大會備受矚目的“場景深耕”板塊上，寧波鎮(zhèn)海港埠有限公司工程技術與信息部經(jīng)理王宏鋒發(fā)表了題為《港口智慧工程機械的使用現(xiàn)狀及需求》的精彩主題演講。

寧波鎮(zhèn)海港埠有限公司工程技術與信息部經(jīng)理王宏鋒

港口智慧化設備需求背景

追求美好生活：機器替代人

危險作業(yè)環(huán)境如港口高粉塵區(qū)域，人工操作風險高，機器替代可保障工人安全。高溫環(huán)境作業(yè)效率低且易引發(fā)健康問題，機器可穩(wěn)定作業(yè)，提升生產(chǎn)效率。

技術推動：硬件與算法進步

硬件和算法的進步，特別是港口近幾年在起重機方面的自動化成功案例，促使在傳統(tǒng)工程機械方面尋求突破。

港口進行智慧化轉型的工程機械

目前在部分港口，岸橋已經(jīng)實現(xiàn)遠程操作，龍門吊也成功實行自動化改造。從成功案例的研制路線來看，一般分為遠程控制、自主操作加人工輔助、完全自主三步進行。

作為設備使用方，客戶會有一些困惑與原因。在港口智慧化工程機械使用過程中，設備沒有自主功能，僅僅是遙控；司機遙控和實際控制差別較大，效率最高只能達到60%~80%；沒有帶來實質性的減員，只是人員從前端到了后端，而設備成本大大增加。

探究上述困惑，有以下原因：作業(yè)環(huán)境復雜，沒有可以明確規(guī)劃的標準路線和標準工況，也沒有可參考的算法；機構性能的不完善，設備不具備感知、反饋功能，更沒有自主功能；沒有完善的配套后臺支持系統(tǒng)。

港口對工程機械的核心需求

智能高效：初期提供與機上環(huán)境相似的后臺操作環(huán)境，實現(xiàn)環(huán)境監(jiān)控、設備狀態(tài)監(jiān)控、故障診斷、遠程自動化操作，達到人工機上操作相同的效率。

低耗可靠：優(yōu)化設計，提高機械的工作效率和能源利用率，降低設備故障率。

綠色環(huán)保：采用安全新能源（如電動、氫能）減少排放，降低對環(huán)境的影響。

應用場景：吊裝、清艙、堆高、裝車等場景。

行業(yè)技術路線的共識和努力方向

對于港口工程機械自動化改造，目前有以下幾點共識：

物聯(lián)網(wǎng)技術的應用：通過安裝各種傳感器，設備可以監(jiān)測負載、溫度、壓力、震動等關鍵參數(shù)，以及機構的各個位置狀態(tài)并將數(shù)據(jù)傳輸至后臺。

人工智能算法的建立和優(yōu)化：使得工程機械能夠自主學習和優(yōu)化作業(yè)策略。逐步使用多變的作業(yè)環(huán)境。

新型通訊技術應用：5G、WiFi等，可以實現(xiàn)遠程實時監(jiān)控，并在需要時快速響應調整參數(shù)，確保設備運行在最佳狀態(tài)。

智慧后臺系統(tǒng)的建設：根據(jù)實時數(shù)據(jù)優(yōu)化設備的作業(yè)順序和時間安排。

自動化是一個系統(tǒng)工程，它是“系統(tǒng)+環(huán)境規(guī)劃+設備”三者的結合。“讓馬跑的路必須是馬路，不能是牛的道路”，工程機械設備制造廠家和系統(tǒng)設計廠家可以提出一個整體的方案，與港口企業(yè)進行交流，來影響與規(guī)劃港口的建設。