1月21日,由中聯(lián)重科自主研制的首臺百噸級全國產(chǎn)化電傳動礦用自卸車ZTE210在湖南長沙榮耀下線,標志著中聯(lián)重科正式挺進高端礦業(yè)裝備市場。這是礦山國產(chǎn)重大技術裝備的又一歷史性突破,徹底改寫了我國百噸級電傳動自卸車核心部件長期依賴進口的局面。
△行業(yè)首臺百噸級全國產(chǎn)化電傳動礦用自卸車在中聯(lián)重科下線
中聯(lián)重科股份有限公司副總裁郭學紅,中車株洲電力機車研究所有限公司黨委副書記王鵬,廣西玉柴機器股份有限公司高級副總裁譚貴榮,中聯(lián)重科礦山機械事業(yè)部總經(jīng)理孟慶勇等上百位嘉賓出席下線儀式。
電傳動礦用自卸車自上世紀60年代初誕生以來,憑借靈活高效的表現(xiàn),一直是全世界各大露天礦山運輸?shù)闹髁υO備。同時,電傳動礦用自卸車作為高端裝備,其技術復雜,制造難度極大,全球范圍內生產(chǎn)企業(yè)屈指可數(shù)。
中聯(lián)重科有著深厚的礦山裝備研發(fā)底蘊。早在上世紀80年代,中聯(lián)重科的前身建設部長沙建設機械研究院就參與了“年產(chǎn)千萬噸級露天礦成套設備”的項目研發(fā),并榮獲國家科學技術進步獎特等獎。此次重磅推出的行業(yè)首臺百噸級全國產(chǎn)化電傳動礦用自卸車ZTE210,正是中聯(lián)重科傳承深厚的技術積淀,并在多項關鍵核心技術上取得突破的創(chuàng)新力作。
△行業(yè)首臺百噸級全國產(chǎn)化電傳動礦用自卸車在中聯(lián)重科下線
此次下線的電傳動礦用自卸車ZTE210首次實現(xiàn)了百噸級國產(chǎn)化裝備的技術全面自主可控,特別是在國產(chǎn)大功率車用柴油機和大功率半導體IGBT模塊,以及大型復雜承載結構件疲勞分析、高扭矩齒輪傳動、高功率交流變頻牽引等一系列關鍵核心技術上實現(xiàn)國際領先,通過整機動力、傳動系統(tǒng)的科學匹配和極致優(yōu)化,動力性能大幅領先行業(yè)水平,總功率超過同級別的產(chǎn)品8%,重載爬坡速度快,運輸效率提高10%以上。
△行業(yè)首臺百噸級全國產(chǎn)化電傳動礦用自卸車中聯(lián)重科ZTE210
通過技術的創(chuàng)新和科學配置,中聯(lián)重科電傳動礦用自卸車ZTE210的整車性能、壽命和可靠性也達到國際先進水平。ZTE210自重約90噸,額定載重120噸,配備國產(chǎn)39.2升電控高壓共軌柴油機,配合先進的國產(chǎn)交流變頻牽引系統(tǒng),可提供更高動力以達到最佳運輸性能。整車采用箱型截面焊接車架、油氣懸架和高強度貨廂,結構堅固、耐用,具有良好的抗沖擊能力和最優(yōu)的裝載效率,適應各種物料,可廣泛應用于年剝采500萬噸級以上的大中型露天煤礦、鐵礦及各類金屬露天礦山。
秉持“技術是根、產(chǎn)品是本”的理念,中聯(lián)重科正引領行業(yè)數(shù)字化、智能化、綠色化轉型升級。“ZTE210的下線只是起點,中聯(lián)重科將持續(xù)創(chuàng)新,為客戶提供更多高端的礦業(yè)裝備,為中國先進裝備制造業(yè)高質量、可持續(xù)發(fā)展貢獻更強勁的中聯(lián)力量!”孟慶勇表示。
行業(yè)首臺!中聯(lián)重科首款百噸級全國產(chǎn)化電傳動礦用自卸車榮耀下線
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來源:匠客工程機械
1月21日,由中聯(lián)重科自主研制的首臺百噸級全國產(chǎn)化電傳動礦用自卸車ZTE210在湖南長沙榮耀下線,標志著中聯(lián)重科正式挺進高端礦業(yè)裝備市場。這是礦山國產(chǎn)重大技術裝備的又一歷史性突破,徹底改寫了我國百噸級電傳動自卸車核心部件長期依賴進口的局面。
△行業(yè)首臺百噸級全國產(chǎn)化電傳動礦用自卸車在中聯(lián)重科下線
中聯(lián)重科股份有限公司副總裁郭學紅,中車株洲電力機車研究所有限公司黨委副書記王鵬,廣西玉柴機器股份有限公司高級副總裁譚貴榮,中聯(lián)重科礦山機械事業(yè)部總經(jīng)理孟慶勇等上百位嘉賓出席下線儀式。
電傳動礦用自卸車自上世紀60年代初誕生以來,憑借靈活高效的表現(xiàn),一直是全世界各大露天礦山運輸?shù)闹髁υO備。同時,電傳動礦用自卸車作為高端裝備,其技術復雜,制造難度極大,全球范圍內生產(chǎn)企業(yè)屈指可數(shù)。
中聯(lián)重科有著深厚的礦山裝備研發(fā)底蘊。早在上世紀80年代,中聯(lián)重科的前身建設部長沙建設機械研究院就參與了“年產(chǎn)千萬噸級露天礦成套設備”的項目研發(fā),并榮獲國家科學技術進步獎特等獎。此次重磅推出的行業(yè)首臺百噸級全國產(chǎn)化電傳動礦用自卸車ZTE210,正是中聯(lián)重科傳承深厚的技術積淀,并在多項關鍵核心技術上取得突破的創(chuàng)新力作。
△行業(yè)首臺百噸級全國產(chǎn)化電傳動礦用自卸車在中聯(lián)重科下線
此次下線的電傳動礦用自卸車ZTE210首次實現(xiàn)了百噸級國產(chǎn)化裝備的技術全面自主可控,特別是在國產(chǎn)大功率車用柴油機和大功率半導體IGBT模塊,以及大型復雜承載結構件疲勞分析、高扭矩齒輪傳動、高功率交流變頻牽引等一系列關鍵核心技術上實現(xiàn)國際領先,通過整機動力、傳動系統(tǒng)的科學匹配和極致優(yōu)化,動力性能大幅領先行業(yè)水平,總功率超過同級別的產(chǎn)品8%,重載爬坡速度快,運輸效率提高10%以上。
△行業(yè)首臺百噸級全國產(chǎn)化電傳動礦用自卸車中聯(lián)重科ZTE210
通過技術的創(chuàng)新和科學配置,中聯(lián)重科電傳動礦用自卸車ZTE210的整車性能、壽命和可靠性也達到國際先進水平。ZTE210自重約90噸,額定載重120噸,配備國產(chǎn)39.2升電控高壓共軌柴油機,配合先進的國產(chǎn)交流變頻牽引系統(tǒng),可提供更高動力以達到最佳運輸性能。整車采用箱型截面焊接車架、油氣懸架和高強度貨廂,結構堅固、耐用,具有良好的抗沖擊能力和最優(yōu)的裝載效率,適應各種物料,可廣泛應用于年剝采500萬噸級以上的大中型露天煤礦、鐵礦及各類金屬露天礦山。
秉持“技術是根、產(chǎn)品是本”的理念,中聯(lián)重科正引領行業(yè)數(shù)字化、智能化、綠色化轉型升級。“ZTE210的下線只是起點,中聯(lián)重科將持續(xù)創(chuàng)新,為客戶提供更多高端的礦業(yè)裝備,為中國先進裝備制造業(yè)高質量、可持續(xù)發(fā)展貢獻更強勁的中聯(lián)力量!”孟慶勇表示。
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