邸鵬遠：土方機械產(chǎn)品評價體系

2023年3月28日，由中機科（北京）車輛檢測工程研究院有限公司指導，《工程機械與維修》雜志主辦，匠客工程機械承辦的“2023中國工程機械年度產(chǎn)品TOP50頒獎典禮”在北京盛大舉行。在2023中國工程機械年度產(chǎn)品發(fā)展（北京）論壇上， 中機科（北京）車輛檢測工程研究院有限公司副總工程師、中國工程機械工業(yè)協(xié)會雙碳工作委員會秘書長邸鵬遠做了以「 土方機械產(chǎn)品評價體系」為主題的重要演講。

隨著我國經(jīng)濟全面進入市場化，競爭、自主知識產(chǎn)權成為時代的主旋律，任何一個企業(yè)都不情愿把自己的研究成果貢獻給土方機械的國家/行業(yè)產(chǎn)品標準，導致其基本上踏步在計劃經(jīng)濟時期的水平，作為產(chǎn)品評價體系的核心地位和作用也已削弱。因此，企業(yè)應建立自己的產(chǎn)品評價體系，用以認知自己產(chǎn)品的技術質量狀態(tài)，研究競爭伙伴的產(chǎn)品發(fā)展水平，規(guī)劃產(chǎn)品更新?lián)Q代的步伐和創(chuàng)新技術，保持長久的競爭優(yōu)勢。

評價體系的技術要素

土方機械產(chǎn)品各種機器的結構、原理、技術核心差異較大，除吊管機外，其共同點就是作業(yè)對象均為土石等材料。因此，土方機械僅靠一個產(chǎn)品標準進行評價難度很大，應建立一個標準族，形成一個具有共性要素、又有差異要素的評價體系，將是解決這一問題最有效、最簡約的途徑。

挖掘機的性能評價

用“風、林、火、山、水”來表述挖掘機的外在性能，形象的同時便于理解，也預示著挖掘機的文化和靈魂。

“風”用風以評價挖掘機的操控性能。挖掘機的操控性能體現(xiàn)在行走和作業(yè)兩個環(huán)節(jié)，核心在作業(yè)過程。對“系統(tǒng)響應、復合動作協(xié)調性、平整作業(yè)精度”三個項目的評價目前既無國際標準，也無國外標準，國內尚處于研究初期。企業(yè)應制定這三個項目的試驗方法和評價方法，才能實現(xiàn)對其系統(tǒng)評價。

“林”用以評價挖掘機的節(jié)能和效率，即能效，體現(xiàn)的是發(fā)動機與液壓系統(tǒng)的匹配技術、液壓技術、液壓系統(tǒng)的控制技術/甚至發(fā)動機的控制技術、能量回收技術、工作裝置優(yōu)化技術、上車質量與質心控制技術、傳動系統(tǒng)效率。土方機械國際標委會TC127就挖掘機、推土機、裝載機等機種的能耗標準起草工作開展5年有余，還尚未進入表決階段，而能效最早是在歐洲挖掘機大賽上提出的。我國挖掘機能耗的標準來源也是日本標準，而現(xiàn)行的日本標準是對上一版標準的修訂。修訂的原則可概括為可操作性強，重復性好，便于比對。其致命缺陷是失去了挖掘作業(yè)的真實性，即空載模擬能耗的高低不能代表作業(yè)的真實情況，而挖掘機并不是用來空載模擬的。

“火”用以評價挖掘機的動力性能和發(fā)動機功率的利用率，即把發(fā)動機功率最大限度的轉換為液體的壓能。體現(xiàn)的是發(fā)動機與泵的匹配技術，液壓系統(tǒng)和發(fā)動機的控制技術，以及二者的聯(lián)動技術，發(fā)動機的響應速度，發(fā)動機的振動與噪聲。發(fā)動機本身具有完善的評價體系，可以直接采用。其功率的輸出取決于工作負荷，往往通過有級控制發(fā)動機油門或供油量實現(xiàn)。對于電噴發(fā)動機也可把功率控制實現(xiàn)無級模式。

“山”用以評價挖掘機的穩(wěn)定性和全身振動特性，即挖掘或起升作業(yè)的過程中穩(wěn)定性水平和挖掘過程中司機座椅位置的減振性能，體現(xiàn)的是挖掘機的質心分布、減振技術、操控技術、復合動作協(xié)調性。

“水”用以評價挖掘機的安全技術、標準技術，而安全技術的焦點集中在振動、噪聲、超載報警，標準技術的核心除設計標準、制造標準、接口標準、服務標準外，試驗標準更加奇缺，尤其是方法標準，如復合動作協(xié)調性、平整作業(yè)性能、結構件和司機室仿真試驗的試驗方法與評價方法等。現(xiàn)有的國際/國家安全標準足以對挖掘機的安全性能進行評價，而設計標準、制造標準、服務標準、特定方法標準只有企業(yè)自己制定，而這些標準對外是不公開的。

挖掘機的品質評價

一致性、可靠性與耐久性的品質追求是實現(xiàn)挖掘機技術性能的保障。實現(xiàn)一致性是提高可靠性的前提，提高可靠性才能體現(xiàn)耐久性的價值。通過精準的制造裝備，正確、完整、齊全、統(tǒng)一的技術文件，正確、運行有效的質量保證體系，一支訓練有素的團隊，一個良好的企業(yè)文化等方面的改善，可顯著提高一致性水平。

制造裝備是實現(xiàn)產(chǎn)品一致性的基本保障，所謂“精準”就是能滿足制造要求，且最大限度的減少人為因素的影響。數(shù)字化、智能化制造的定位就是為了解決這一問題。

研究、創(chuàng)新與自主知識產(chǎn)權

仿造、學習、借鑒僅僅是一個過程，而不是直接轉化為產(chǎn)品，否則會涉及知識產(chǎn)權糾紛。

研究成果轉化為標準，為的是便于企業(yè)的發(fā)展和人才的培養(yǎng)。申請專利則是通過法律手段對企業(yè)研究成果予以保護。

產(chǎn)品標準的動態(tài)化管理

產(chǎn)品標準/評價體系是動態(tài)的，應隨著國際、國家、行業(yè)標準的修訂而修訂，隨著企業(yè)研究、創(chuàng)新成果的出現(xiàn)而完善。尤其是基礎技術的進步(如材料、工藝、燃料、油料等)，當基礎技術發(fā)生革命性的改變時，土方機械也會隨之發(fā)生變革。因此，產(chǎn)品標準/評價體系應實現(xiàn)動態(tài)化管理。

產(chǎn)品更新?lián)Q代的步伐和創(chuàng)新技術的規(guī)劃

企業(yè)應根據(jù)產(chǎn)品的評價體系來確定產(chǎn)品更新?lián)Q代的步伐，形成一定的技術儲備，有計劃地推出新產(chǎn)品。每一代產(chǎn)品的技術創(chuàng)新應進行規(guī)劃，而不是像現(xiàn)在一樣一味兒地采取跟隨戰(zhàn)術。改變這一現(xiàn)狀的前提仍是需要建立一個完善的產(chǎn)品評價體系。

土方機械產(chǎn)品種類很多，每種產(chǎn)品的評價體系應建立在產(chǎn)品的核心技術之上。如裝載機、推土機的橋箱技術，功率流控制技術，動態(tài)匹配技術；裝載機的轉向技術，推土機的模塊化技術；壓路機的振動啟、停平穩(wěn)技術等等。產(chǎn)品評價體系從頂層設計了產(chǎn)品之間差異性評價內容和方法，規(guī)劃了產(chǎn)品的發(fā)展趨勢，完善了產(chǎn)品開發(fā)體系，為縮小與高品質產(chǎn)品的差距架通了橋梁。任何一個強大的企業(yè)每時每刻都在研究、評價競爭伙伴的產(chǎn)品，他們都有自己的評價體系，這是我們國內企業(yè)所欠缺的。雖然產(chǎn)品評價體系不能主宰一個企業(yè)的成功與失敗，但他給了我們發(fā)展的方向與希望。