近日,在重慶萬州環(huán)線高速鹿山互通施工現(xiàn)場,中聯(lián)重科ZAT6000H如同一個大力士,緩緩“提吊”起35噸的鋼板梁,在近百米高空中上演鋼板梁“搭積木”。這一施工創(chuàng)造了同類型橋梁施工拼接高度亞洲紀錄,再次展現(xiàn)出中聯(lián)重科產(chǎn)品的超強性能和卓越的品質(zhì)。
鹿山互通作為萬州環(huán)線高速項目的終點,有4條新建匝道需要與既有的滬蓉高速在近百米高空進行“高接高”拼寬,實現(xiàn)兩條國家高速公路干線交通合流分流。高空完成兩條高速的連接并不容易?,F(xiàn)場施工人員表示“吊裝最高達到93米,差不多有31層樓高,周圍環(huán)境復雜,對于產(chǎn)品的性能和穩(wěn)定性都提出了很高要求?!?/span>

△重慶萬州環(huán)線高速鹿山互通施工現(xiàn)場
此次作業(yè),最高墩74米的拼寬高度,創(chuàng)造了同類型橋梁施工亞洲紀錄。高空之上氣候寒冷、作業(yè)空間狹窄,加上鋼板梁跨徑長、柔性大,稍有風吹草動,都會有輕微的擺動,施工方充分考慮安全風險,最終決定由起重性能強勁、操控便捷、運行精準的中聯(lián)重科ZAT6000H在地面上吊裝作業(yè)。
為了保證施工的安全和順利,ZAT6000H還進行了“加強升級”,加滿配重自重達310噸,夯實了大底座;加長兩節(jié)副臂大臂長達110米,提高了吊裝力,再加上其本身作業(yè)高度高、幅度廣、動作靈活精準,對各種工況都有很好的適應性,被業(yè)內(nèi)成為“散打全能王”。

△中聯(lián)重科ZAT6000H正在進行施工
施工方對中聯(lián)重科ZAT6000H贊不絕口,稱贊它是“強者承擔重任”。據(jù)了解,自今年2月4日交付以來,這臺600噸吊車已參與過渝湘高速、重鋼廠安裝等多個大型項目。客戶方表示“中聯(lián)旗下產(chǎn)品力量強勁、作業(yè)高效,多年來與中聯(lián)重科的合作都很滿意?!?/span>
不負重托,肩當重任。中聯(lián)重科始終致力于用高品質(zhì)產(chǎn)品助力各地重大項目建設,用科技之作、匠心之作擔當起工程機械行業(yè)龍頭企業(yè)的重任。
再創(chuàng)亞洲新紀錄!中聯(lián)重科ZAT6000H在萬州環(huán)線高速項目百米高空“搭積木”
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來源:匠客工程機械
近日,在重慶萬州環(huán)線高速鹿山互通施工現(xiàn)場,中聯(lián)重科ZAT6000H如同一個大力士,緩緩“提吊”起35噸的鋼板梁,在近百米高空中上演鋼板梁“搭積木”。這一施工創(chuàng)造了同類型橋梁施工拼接高度亞洲紀錄,再次展現(xiàn)出中聯(lián)重科產(chǎn)品的超強性能和卓越的品質(zhì)。
鹿山互通作為萬州環(huán)線高速項目的終點,有4條新建匝道需要與既有的滬蓉高速在近百米高空進行“高接高”拼寬,實現(xiàn)兩條國家高速公路干線交通合流分流。高空完成兩條高速的連接并不容易?,F(xiàn)場施工人員表示“吊裝最高達到93米,差不多有31層樓高,周圍環(huán)境復雜,對于產(chǎn)品的性能和穩(wěn)定性都提出了很高要求?!?/span>
△重慶萬州環(huán)線高速鹿山互通施工現(xiàn)場
此次作業(yè),最高墩74米的拼寬高度,創(chuàng)造了同類型橋梁施工亞洲紀錄。高空之上氣候寒冷、作業(yè)空間狹窄,加上鋼板梁跨徑長、柔性大,稍有風吹草動,都會有輕微的擺動,施工方充分考慮安全風險,最終決定由起重性能強勁、操控便捷、運行精準的中聯(lián)重科ZAT6000H在地面上吊裝作業(yè)。
為了保證施工的安全和順利,ZAT6000H還進行了“加強升級”,加滿配重自重達310噸,夯實了大底座;加長兩節(jié)副臂大臂長達110米,提高了吊裝力,再加上其本身作業(yè)高度高、幅度廣、動作靈活精準,對各種工況都有很好的適應性,被業(yè)內(nèi)成為“散打全能王”。
△中聯(lián)重科ZAT6000H正在進行施工
施工方對中聯(lián)重科ZAT6000H贊不絕口,稱贊它是“強者承擔重任”。據(jù)了解,自今年2月4日交付以來,這臺600噸吊車已參與過渝湘高速、重鋼廠安裝等多個大型項目。客戶方表示“中聯(lián)旗下產(chǎn)品力量強勁、作業(yè)高效,多年來與中聯(lián)重科的合作都很滿意?!?/span>
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