打造關鍵零部件智能制造新標桿！中聯(lián)重科工程車橋智能制造項目正式開工

10月26日上午，中聯(lián)重科工程車橋智能制造項目開工儀式在常德津市舉行。常德市副市長湯祚國宣布開工，并與津市市委書記黃旭峰，津市市委副書記、代市長彭子晟，中聯(lián)重科董事長、CEO詹純新，中聯(lián)重科副總裁羅凱共同推桿啟動項目。津市市委副書記汪軍華主持儀式。

△中聯(lián)重科工程車橋智能制造項目開工儀式現(xiàn)場

工程車橋智能制造新標桿

據(jù)了解，中聯(lián)重科工程車橋智能制造項目總投資為5.04億元，廠房建設面積45000㎡，新建焊裝、機加、裝配、涂裝等14條智能制造生產線，形成車橋產能6萬根，工業(yè)產值10億元。項目按數(shù)字化、智能化、自動化的目標建設，規(guī)劃了行業(yè)最領先的生產工藝，配置高端制造裝備及智能化手段，實現(xiàn)工程橋制造全工藝過程的智能化。

以前軸線和裝配線為例，項目規(guī)劃的前軸焊接線是工程橋行業(yè)內首條智能化焊接線，配置伺服定位柔性工裝,內外焊縫均采用機器人自動焊接,并通過焊接輔助系統(tǒng)實現(xiàn)自動尋位、焊縫跟蹤,自動化焊接檢測技術實現(xiàn)檢測結果數(shù)字化,實時動態(tài)規(guī)劃焊接路徑,確保焊縫軌跡精度及成型質量最優(yōu)。工程橋裝配線則規(guī)劃采用行業(yè)領先的柔性智能機動輥裝配線。托盤在線體上流轉、托盤通過AGV自動返回，并集中配置了行業(yè)內最先進的數(shù)字裝配及檢測設備，裝配過程中的壓裝、檢測、擰緊、物料等數(shù)據(jù)信息進行收集、反饋、判定，實現(xiàn)產品追溯。

△中聯(lián)重科工程車橋智能制造項目開工儀式現(xiàn)場

可以說，中聯(lián)重科工程車橋智能制造項目是行業(yè)最先進的柔性生產線的應用典范，并通過工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)技術的深入應用，將車橋融入中聯(lián)重科全產業(yè)鏈數(shù)字化體系，將成為世界一流、國內領先的工程車橋智能制造標桿。

關鍵零部件生產新突破

湖南中聯(lián)重科車橋有限公司是國內輕型車橋產銷規(guī)模最大，品種最多的專業(yè)化生產企業(yè)，已形成商用車橋、工程車橋、客車底盤及客車三大系列產品結構，產品品種齊全，產銷總量位居國內車橋行業(yè)前列，三噸級車橋產銷規(guī)模在國內位居第一。中聯(lián)重科工程車橋智能制造項目則是中聯(lián)重科實現(xiàn)關鍵零部件產業(yè)轉型升級、促進公司長遠發(fā)展的重大項目。作為高端元件的研發(fā)和生產基地，中聯(lián)重科工程車橋智能制造項目將對提升中聯(lián)重科乃至全行業(yè)的抗風險能力具有重要作用。

“中聯(lián)重科工程車橋智能制造項目將為中聯(lián)重科工程起重機械、農業(yè)機械等主機發(fā)展提供有力支撐，加速形成有獨特競爭力、和諧共生的產業(yè)生態(tài)，極大提升中聯(lián)重科的產業(yè)鏈現(xiàn)代化水平?！?中聯(lián)重科副總裁羅凱表示。

目前，我國工程機械核心零部件領域已經具備了一定的自主研發(fā)能力和市場競爭力，但在頂尖技術方面，要用原創(chuàng)性、基礎性的研究成果作為支撐。中聯(lián)重科工程車橋智能制造項目將進一步優(yōu)化、擴大中聯(lián)重科在關鍵零部件國產化道路上的優(yōu)勢，進一步強化中聯(lián)重科做長做強產業(yè)鏈、引領行業(yè)持續(xù)高質量發(fā)展的“鏈長”地位，進一步鞏固和引領“三高四新”戰(zhàn)略的產業(yè)實踐。

中聯(lián)重科將繼續(xù)積極踐行“三高四新”戰(zhàn)略，持續(xù)推進智能化、數(shù)字化、綠色化的產業(yè)升級工作，并且將創(chuàng)新擺在突出位置，做長做強產業(yè)鏈，進一步激發(fā)工程機械行業(yè)發(fā)展新動能，引領行業(yè)持續(xù)高質量發(fā)展。