中國裝載機產業(yè)，電動化浪潮驚岸，山推順勢而立，成為其中最活躍的弄潮兒。
作為工程機械產業(yè)的元老級品牌，山推倚借強大產業(yè)鏈競爭力和深厚產業(yè)積淀孵化的純電動裝載機，剛一亮相，訂單就紛杳而來。
在今年中國工程機械行業(yè)全面復工之際，山推先聲奪人——攜5.5噸級純電動裝載機LE59-X2亮相，吹響了“中國裝載機綠色、電動化”的沖鋒號。而在此之前，諸多嗅覺敏銳的施工單位，就已經開始與山推頻頻接觸；最終產品剛一落地，馬上奔赴浙江礦山與河北電廠。
產銷一氣呵成的節(jié)奏，從一個側面印證了中國裝載機行業(yè)“電動化”潮流的開啟。
一方面，中國工程機械環(huán)保、綠色疾風勁吹，非路用產品的排放標準節(jié)節(jié)提升；另一方面，在某些特殊的工況下，比如以鋼廠、隧道等為代表的密閉作業(yè)空間，電動裝載機的應用場景越來越多元化。大勢所趨之下，電動裝載機成為各個主要制造商的新戰(zhàn)略支點。
隨著以“創(chuàng)新驅動、質量為先、綠色發(fā)展、結構優(yōu)化、人才為本”為基本方針的《中國制造2025》戰(zhàn)略的提出，實現低碳化、信息化和智能化已成為輪式裝載機發(fā)展的新方向；而電動化也順勢成為整個中國工程機械產業(yè)最重要的技術趨勢?？梢韵胍姡贿h的未來，以電動裝載機為代表的電動化工程機械，替代傳統(tǒng)燃油設備的腳步勢必不斷加速；今后，電動工程機械必將在中國甚至全球工程機械產業(yè)占領主導地位。
作為深耕產業(yè)數十年，且商業(yè)嗅覺靈敏的領軍企業(yè)，山推以長遠的戰(zhàn)略眼光和敏捷的行動，在深度拓展中國裝載機市場功能的道路上，再進一程。LE59-X2純電裝載機的推出，堪稱推開了行業(yè)電動化的大門，其過人的表現，亦為山推在裝載機板塊的競爭實力提供了現實背書。
新策略 趁勢而動
耕耘中國工程機械產業(yè)數十年，如今的山推不僅是獨霸全球與中國推土機產業(yè)的巨頭，更是中國裝載機、路面設備、拌和設備領域重要的參與者。
多年發(fā)展，中國裝載機產業(yè)早就是一片紅海。以“后來者”身份躋身這一領域的企業(yè)，沒有“絕技”絕對寸步難行；但對于山推而言，這卻全然不是問題。
作為中國工程機械行業(yè)“上游鏈條”構建最完善的企業(yè)，山推十幾年來一直為中國甚至全球領先的裝載機品牌提供高品質的結構件，無論是國內亦或全球領先品牌裝載機制造商，幾乎無一例外地在結構件、四輪一帶等配套環(huán)節(jié)，與山推有所合作?！按送?，借助濰柴動力總成、林德液壓、濰柴傳控等獨一無二的黃金產業(yè)鏈優(yōu)勢，山推有足夠的優(yōu)勢做好裝載機。”對此，山推信心十足。
面對電動化大潮襲來，山推趁勢而動，將電動化裝載機開發(fā)作為企業(yè)重要發(fā)展戰(zhàn)略。在此，山推亦手握有力底牌。憑借幾十年對裝載機產品和配套體系的理解，山推此次開發(fā)的LE59-X2純電裝載機，在環(huán)保性、經濟性、操縱舒適性、維修方便性等方面將實現產品的升級換代；而隨著這款“硬核派”純電裝載機的面市，山推的裝載機產品體系再添重器，企業(yè)在裝載機領域的核心競爭力體系也進一步提升。
新產品 行業(yè)第一
作為最新的旗艦產品，山推LE59-X2純電裝載機在研發(fā)階段，就開始和市場以及用戶需求緊密對接。設計過程中，山推僅僅圍繞產品最核心的“賣點”——動力性、舒適性、維護保養(yǎng)性和安全性，充分導入全球最領先的技術、工藝和材料。經過幾年時間的反復打磨，投入試用的山推裝載機，表現出過人的性能優(yōu)勢。得益于此，上市之后，山推LE59-X2裝載機至今仍保持著行業(yè)銷量第一的位置；同時，研發(fā)實力第一、工作時長第一、工況覆蓋第一、服務能力均第一的記錄，無人打破。
作為一款純電裝載機，山推在產品上設計上，大膽突破傳統(tǒng)，完全采用自主創(chuàng)新的技術路線。當歐美品牌電動裝載機還在使用“燃油+電池”雙驅動時，山推的LE59-X2裝載機則“敢為天下先”，啟用了純電驅動系統(tǒng)。
LE59-X2純電裝載機的開發(fā)，讓山推再度取得了多項技術突破和核心自主知識產權，組建專業(yè)的新能源研發(fā)團隊和技術服務團隊，并參與了國家電傳動工程機械標準制定。這些不僅推動了國內純電裝載機行業(yè)技術提升，更代表著山推在電動裝載機技術方面，樹立了絕對領先優(yōu)勢。
產品結構革新，讓裝載機在舒適性——這個用戶最在乎的指標上，全面提升。以噪音為例，山推LE59-X2純電裝載機的駕駛室內噪音僅僅為73分貝，相當于人類隨眠狀態(tài)下的噪音水平。與此同時，綜合作業(yè)效率提升10%，傳動效率提高了20%，整體使用成本比燃油機型降低了75%，快充1小時，續(xù)航高達6-10小時，可謂是匯集先鋒成果于一身。
“這絕對是一款純電動裝載機中的精品。電動化裝載機對于終端客戶、終端應用場景而言，有著顯著的經濟效益和社會效益?！碑斏酵萍冸娧b載機走向市場經由長期應用后，用戶表達了這樣的贊許。
優(yōu)體驗 服務加碼
電動化時代，產品變革加速，而時常困擾用戶的一個問題是——全新的電動化產品，山推如何提供更成熟而優(yōu)質的服務？
對此，山推早有準備。
身處競爭激烈，市場空間日趨飽和的中國裝載機行業(yè)，山推在市場拓展上“另辟蹊徑”——沒有全國鋪開，而是聚焦活力，逐個市場一一突破。從最開始的山東大本營，到安徽、河北，再到東南沿海和內部西南腹地，如今山推純電裝載機的拓展半徑已經輻射了幾乎整個中國。
無論是剛起步時，還是目前純電裝載機銷售打開局面，山推在營銷服務上始終如一，不曾有一絲松懈。即便是在銷量頗為有限的地區(qū)，山推依然按照統(tǒng)一標準，構筑完善的服務支持體系。
2020年，山推營銷和服務工作再度升級，“15分鐘響應，2小時到達現場，24小時解決問題”成為產業(yè)新時代下山推的服務黃金準則。為了推動效率提升，用戶體驗升級，山推全力搭建數字化營銷平臺，完成服務數字化轉型，全面滿足了用戶需求，解決了工程機械產業(yè)“服務最后一公里”的痛點難題。一系列舉措下，山推服務和銷售業(yè)務工作效率同比提升20%。
2021年召開的營銷年會上，山推服務行動再次迭代升級——增加服務網點，匹配服務資源，加大企業(yè)工程師和用戶的培訓力度，山推服務團隊由“技能型向技術性”轉變加速推進。
全新的純電產品，領先的技術，全面高效服務支持共同加持下，山推以純電裝載機為抓手，正在迎來一個更好的拓展時代……
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山推：劃時代純電裝載機，開啟中國裝載機新時代
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來源：匠客工程機械
中國裝載機產業(yè)，電動化浪潮驚岸，山推順勢而立，成為其中最活躍的弄潮兒。
作為工程機械產業(yè)的元老級品牌，山推倚借強大產業(yè)鏈競爭力和深厚產業(yè)積淀孵化的純電動裝載機，剛一亮相，訂單就紛杳而來。
在今年中國工程機械行業(yè)全面復工之際，山推先聲奪人——攜5.5噸級純電動裝載機LE59-X2亮相，吹響了“中國裝載機綠色、電動化”的沖鋒號。而在此之前，諸多嗅覺敏銳的施工單位，就已經開始與山推頻頻接觸；最終產品剛一落地，馬上奔赴浙江礦山與河北電廠。
產銷一氣呵成的節(jié)奏，從一個側面印證了中國裝載機行業(yè)“電動化”潮流的開啟。
一方面，中國工程機械環(huán)保、綠色疾風勁吹，非路用產品的排放標準節(jié)節(jié)提升；另一方面，在某些特殊的工況下，比如以鋼廠、隧道等為代表的密閉作業(yè)空間，電動裝載機的應用場景越來越多元化。大勢所趨之下，電動裝載機成為各個主要制造商的新戰(zhàn)略支點。
隨著以“創(chuàng)新驅動、質量為先、綠色發(fā)展、結構優(yōu)化、人才為本”為基本方針的《中國制造2025》戰(zhàn)略的提出，實現低碳化、信息化和智能化已成為輪式裝載機發(fā)展的新方向；而電動化也順勢成為整個中國工程機械產業(yè)最重要的技術趨勢?？梢韵胍姡贿h的未來，以電動裝載機為代表的電動化工程機械，替代傳統(tǒng)燃油設備的腳步勢必不斷加速；今后，電動工程機械必將在中國甚至全球工程機械產業(yè)占領主導地位。
作為深耕產業(yè)數十年，且商業(yè)嗅覺靈敏的領軍企業(yè)，山推以長遠的戰(zhàn)略眼光和敏捷的行動，在深度拓展中國裝載機市場功能的道路上，再進一程。LE59-X2純電裝載機的推出，堪稱推開了行業(yè)電動化的大門，其過人的表現，亦為山推在裝載機板塊的競爭實力提供了現實背書。
新策略 趁勢而動
耕耘中國工程機械產業(yè)數十年，如今的山推不僅是獨霸全球與中國推土機產業(yè)的巨頭，更是中國裝載機、路面設備、拌和設備領域重要的參與者。
多年發(fā)展，中國裝載機產業(yè)早就是一片紅海。以“后來者”身份躋身這一領域的企業(yè)，沒有“絕技”絕對寸步難行；但對于山推而言，這卻全然不是問題。
作為中國工程機械行業(yè)“上游鏈條”構建最完善的企業(yè)，山推十幾年來一直為中國甚至全球領先的裝載機品牌提供高品質的結構件，無論是國內亦或全球領先品牌裝載機制造商，幾乎無一例外地在結構件、四輪一帶等配套環(huán)節(jié)，與山推有所合作?！按送?，借助濰柴動力總成、林德液壓、濰柴傳控等獨一無二的黃金產業(yè)鏈優(yōu)勢，山推有足夠的優(yōu)勢做好裝載機。”對此，山推信心十足。
面對電動化大潮襲來，山推趁勢而動，將電動化裝載機開發(fā)作為企業(yè)重要發(fā)展戰(zhàn)略。在此，山推亦手握有力底牌。憑借幾十年對裝載機產品和配套體系的理解，山推此次開發(fā)的LE59-X2純電裝載機，在環(huán)保性、經濟性、操縱舒適性、維修方便性等方面將實現產品的升級換代；而隨著這款“硬核派”純電裝載機的面市，山推的裝載機產品體系再添重器，企業(yè)在裝載機領域的核心競爭力體系也進一步提升。
新產品 行業(yè)第一
作為最新的旗艦產品，山推LE59-X2純電裝載機在研發(fā)階段，就開始和市場以及用戶需求緊密對接。設計過程中，山推僅僅圍繞產品最核心的“賣點”——動力性、舒適性、維護保養(yǎng)性和安全性，充分導入全球最領先的技術、工藝和材料。經過幾年時間的反復打磨，投入試用的山推裝載機，表現出過人的性能優(yōu)勢。得益于此，上市之后，山推LE59-X2裝載機至今仍保持著行業(yè)銷量第一的位置；同時，研發(fā)實力第一、工作時長第一、工況覆蓋第一、服務能力均第一的記錄，無人打破。
作為一款純電裝載機，山推在產品上設計上，大膽突破傳統(tǒng)，完全采用自主創(chuàng)新的技術路線。當歐美品牌電動裝載機還在使用“燃油+電池”雙驅動時，山推的LE59-X2裝載機則“敢為天下先”，啟用了純電驅動系統(tǒng)。
LE59-X2純電裝載機的開發(fā)，讓山推再度取得了多項技術突破和核心自主知識產權，組建專業(yè)的新能源研發(fā)團隊和技術服務團隊，并參與了國家電傳動工程機械標準制定。這些不僅推動了國內純電裝載機行業(yè)技術提升，更代表著山推在電動裝載機技術方面，樹立了絕對領先優(yōu)勢。
產品結構革新，讓裝載機在舒適性——這個用戶最在乎的指標上，全面提升。以噪音為例，山推LE59-X2純電裝載機的駕駛室內噪音僅僅為73分貝，相當于人類隨眠狀態(tài)下的噪音水平。與此同時，綜合作業(yè)效率提升10%，傳動效率提高了20%，整體使用成本比燃油機型降低了75%，快充1小時，續(xù)航高達6-10小時，可謂是匯集先鋒成果于一身。
“這絕對是一款純電動裝載機中的精品。電動化裝載機對于終端客戶、終端應用場景而言，有著顯著的經濟效益和社會效益?！碑斏酵萍冸娧b載機走向市場經由長期應用后，用戶表達了這樣的贊許。
優(yōu)體驗 服務加碼
電動化時代，產品變革加速，而時常困擾用戶的一個問題是——全新的電動化產品，山推如何提供更成熟而優(yōu)質的服務？
對此，山推早有準備。
身處競爭激烈，市場空間日趨飽和的中國裝載機行業(yè)，山推在市場拓展上“另辟蹊徑”——沒有全國鋪開，而是聚焦活力，逐個市場一一突破。從最開始的山東大本營，到安徽、河北，再到東南沿海和內部西南腹地，如今山推純電裝載機的拓展半徑已經輻射了幾乎整個中國。
無論是剛起步時，還是目前純電裝載機銷售打開局面，山推在營銷服務上始終如一，不曾有一絲松懈。即便是在銷量頗為有限的地區(qū)，山推依然按照統(tǒng)一標準，構筑完善的服務支持體系。
2020年，山推營銷和服務工作再度升級，“15分鐘響應，2小時到達現場，24小時解決問題”成為產業(yè)新時代下山推的服務黃金準則。為了推動效率提升，用戶體驗升級，山推全力搭建數字化營銷平臺，完成服務數字化轉型，全面滿足了用戶需求，解決了工程機械產業(yè)“服務最后一公里”的痛點難題。一系列舉措下，山推服務和銷售業(yè)務工作效率同比提升20%。
2021年召開的營銷年會上，山推服務行動再次迭代升級——增加服務網點，匹配服務資源，加大企業(yè)工程師和用戶的培訓力度，山推服務團隊由“技能型向技術性”轉變加速推進。
全新的純電產品，領先的技術，全面高效服務支持共同加持下，山推以純電裝載機為抓手，正在迎來一個更好的拓展時代……
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