總監(jiān)說(shuō)機(jī)丨三一谷云輝：創(chuàng)新引領(lǐng)，致力打造簡(jiǎn)單智能互聯(lián)泵車生態(tài)

近年來(lái)，以挖掘機(jī)為代表的土方機(jī)械市場(chǎng)銷量持續(xù)高速增長(zhǎng)，從而也有效帶動(dòng)了其他機(jī)型的市場(chǎng)需求。從工程機(jī)械的傳到鏈來(lái)看，后續(xù)的起重機(jī)械、混凝土機(jī)械市場(chǎng)將會(huì)陸續(xù)增長(zhǎng)。同時(shí)，我們也應(yīng)該注意到，隨著混凝土機(jī)械市場(chǎng)格局進(jìn)一步集中，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將會(huì)隨之加劇，如何在后續(xù)的市場(chǎng)中保持自己的市場(chǎng)地位，唯有技術(shù)和產(chǎn)品的不斷進(jìn)步和發(fā)展。

近年來(lái)，在智能化、5G技術(shù)、遠(yuǎn)程操作技術(shù)的推動(dòng)下，臂架式混凝土泵車的技術(shù)發(fā)展方向是什么？又如何滿足市場(chǎng)和用戶對(duì)泵車的技術(shù)需求？

本期《總監(jiān)說(shuō)機(jī)》，三一重工泵送研究院泵車所所長(zhǎng)谷云輝 與大家分享。

 “智能臂架”解決了哪些施工難題？

谷云輝：如果在施工的時(shí)候震動(dòng)比較大，因?yàn)樵谀┒怂怯泄と说?，這個(gè)會(huì)對(duì)工人的施工的造成安全隱患。

再一個(gè)就是比如說(shuō)你有時(shí)候在這個(gè)位置他打的邊上，特別是缺料的時(shí)候，它震動(dòng)更大，實(shí)際上我最終這種智能臂架，我可以實(shí)現(xiàn)臂架末端的精確定位，是帶來(lái)兩個(gè)好處，精確定位，快速能夠定位之后，我的效率會(huì)高。第二個(gè)是對(duì)末端施工的工人的安全可以更有保障。

牽手道依茨，供應(yīng)鏈對(duì)泵送機(jī)械板塊提供哪些支撐？

谷云輝：對(duì)混凝土工程來(lái)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性至關(guān)重要。給三一帶來(lái)一個(gè)好處是什么？第一個(gè)，去年疫情期間進(jìn)口底盤(pán)，奔馳、沃爾沃，剛好那個(gè)時(shí)候進(jìn)不來(lái)，那個(gè)時(shí)候?qū)ξ业纳a(chǎn)組織產(chǎn)生巨大的壓力。剛好道依茨發(fā)動(dòng)機(jī)，給了我們一個(gè)彌補(bǔ)供應(yīng)鏈不足的機(jī)會(huì)。

當(dāng)然我們發(fā)動(dòng)機(jī)也確實(shí)質(zhì)量可靠，確實(shí)也得到客戶認(rèn)可。從某種意義上說(shuō)，成熟的發(fā)動(dòng)機(jī)，間接帶來(lái)了整個(gè)底盤(pán)的國(guó)產(chǎn)替代進(jìn)口，這是對(duì)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)呛苡幸饬x的。
當(dāng)然對(duì)客戶來(lái)說(shuō)也有好處。因?yàn)槲覀內(nèi)粚Ｓ玫妆P(pán)，它實(shí)際上性能跟進(jìn)口地方相當(dāng)，但是他的價(jià)格可能會(huì)低于進(jìn)口底盤(pán)，對(duì)客戶來(lái)說(shuō)他的采購(gòu)成本更低。當(dāng)然在這個(gè)基礎(chǔ)上，我們發(fā)動(dòng)機(jī)因?yàn)樽隽擞泻诵募夹g(shù)了，現(xiàn)在我的底盤(pán)，我們的駕駛室，我們的發(fā)動(dòng)機(jī)，這兩個(gè)核心的我們自己掌握了。當(dāng)然可能未來(lái)后來(lái)我們要想法進(jìn)一步攻克其他的瓶頸，比如說(shuō)變速箱等等。

未來(lái)泵車的技術(shù)發(fā)展方向是什么？

谷云輝：我們考慮這么幾個(gè)因素，第一個(gè)整個(gè)我們國(guó)家的勞動(dòng)力成本是在上升，可能就是越來(lái)越多的年輕人不愿意來(lái)操作泵車。我怎么做一款操作更簡(jiǎn)單，更智能、又簡(jiǎn)單又智能的泵車，這是我們的一個(gè)方向。

第二個(gè)，我既然作為一個(gè)專用的（設(shè)備），我可能很多與道路運(yùn)輸實(shí)際上不一致，我怎么給它做的更專用，更適合于這種經(jīng)常下到地面去，道路是坑坑洼洼的，這一塊應(yīng)該還可以進(jìn)一步的挖掘。

當(dāng)然隨著油價(jià)的波動(dòng)，客戶對(duì)油耗更關(guān)注了。我們有沒(méi)有可能進(jìn)一步在節(jié)能降耗方面做文章。當(dāng)然一個(gè)簡(jiǎn)單的是我把整個(gè)動(dòng)力鏈做得更好，或者說(shuō)做一些電動(dòng)化的工作。比如說(shuō)風(fēng)能等等局部電動(dòng)化，當(dāng)然也可以就是參照乘用車，我做這種底盤(pán)行駛的電動(dòng)化，這個(gè)可能也是我們的方向。

當(dāng)然作為混凝土施工機(jī)械，實(shí)際上泵車它不是單打獨(dú)斗的，它是與攪拌車與攪拌站，應(yīng)該是相互關(guān)聯(lián)的。但是這一塊目前可能大家都還不太關(guān)注，未來(lái)我們要把攪拌站、攪拌車和泵車的這種互聯(lián)互通，給它做好，也就是真正實(shí)現(xiàn)我的車聯(lián)網(wǎng)，混凝土泵車級(jí)的車聯(lián)網(wǎng)，我認(rèn)為這個(gè)應(yīng)該是我們研究的一個(gè)方向。