供不應(yīng)求！中聯(lián)重科“凌云”43米泵車受市場(chǎng)熱捧

2020年3月中聯(lián)重科推出2+1隨動(dòng)橋40米解放泵車，其以“三橋的承載、兩橋的靈動(dòng)”有效解決舊城改造、廠房建設(shè)等狹窄工況布料難題，受到市場(chǎng)瘋搶，僅2020年單品銷量就突破1000臺(tái)。

中聯(lián)重科“凌云”2+1隨動(dòng)橋43米泵車一經(jīng)問世，再度聚焦行業(yè)目光！“凌云”+“極限合規(guī)”雙重身份加持下風(fēng)靡全國(guó)。這款明星產(chǎn)品具體有何亮點(diǎn)？讓我們一探究竟！

靈動(dòng)：軸距短、展臂低、跨距小、一機(jī)兩用

· 軸距短：底盤軸距比同行“短軸版”43米底盤短450mm,轉(zhuǎn)彎半徑小，同米段產(chǎn)品中，通過性最高；

中聯(lián)“凌云”2+1隨動(dòng)橋43米泵車轉(zhuǎn)彎半徑更小

· 展臂低：5RZ的臂架更靈活，最小展開高度10.5m；

· 跨距小：前支腿跨距小450mm，場(chǎng)地適用性更強(qiáng)；

· 一機(jī)兩用：天、地泵雙模式，高層低層兼顧，標(biāo)配專業(yè)車載泵變徑接管可快速改裝；可高壓低壓靈活切換，擁有行業(yè)同型最高泵送壓力。

低耗：低油耗，好維護(hù)

· 低油耗：搭載低損耗變功率控制技術(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)始終工作在最經(jīng)濟(jì)然油區(qū)。相比后雙橋驅(qū)動(dòng)的三橋底盤，承受的滾動(dòng)阻力更小，輪胎磨損更少，傳動(dòng)效率更高，更省油；

· 好維護(hù)：轉(zhuǎn)臺(tái)輸送管外置、整體式軸套、過渡套等一系列個(gè)性化設(shè)計(jì)，令后期維護(hù)更便捷，時(shí)間縮短75%以上。

可靠：高可靠元件，適配一流專用底盤

· 可靠元件：整車標(biāo)配均采用專業(yè)領(lǐng)域知名品牌，如IFM控制器等，品質(zhì)放心，壽命長(zhǎng)；

· 一流專用底盤：中聯(lián)適配連續(xù)多年的“重卡銷冠王”解放，以及重汽等底盤，久經(jīng)市場(chǎng)驗(yàn)證，保有量遙遙領(lǐng)先，穩(wěn)定可靠。

中聯(lián)2+1隨動(dòng)橋與同行業(yè)三橋底盤性能對(duì)比

為滿足用戶需求，中聯(lián)重科三橋43米泵車亦將于近期批量上市，屆時(shí)必將成為短米段泵車又一王者，助力用戶掘金市場(chǎng)，敬請(qǐng)期待！