鐵建重工懸臂式掘進(jìn)機(jī)出征高原鐵路隧道，首戰(zhàn)告捷！

近日，雪域高原傳來喜報(bào)，鐵建重工XJH315-ED型懸臂式掘進(jìn)機(jī)在高原鐵路色季拉山隧道持續(xù)快速掘進(jìn)，這是國(guó)內(nèi)高原鐵路軟弱圍巖段首次應(yīng)用懸臂式掘進(jìn)機(jī)進(jìn)行非爆開挖。

國(guó)內(nèi)高原鐵路軟弱圍巖段首次應(yīng)用懸臂式掘進(jìn)機(jī)進(jìn)行非爆開挖

色季拉山隧道進(jìn)口海拔達(dá)到3200m以上，隧道進(jìn)口段為V、VI級(jí)軟弱圍巖。項(xiàng)目采用鐵建重工懸臂式掘進(jìn)機(jī)施工后，隧道輪廓超挖量控制精準(zhǔn)，每循環(huán)開挖1.2m出碴130m3左右用時(shí)約3個(gè)小時(shí)，較傳統(tǒng)挖掘機(jī)+破碎錘方式，效率提升一倍以上，對(duì)圍巖擾動(dòng)小、循環(huán)施工效率高、支護(hù)及時(shí)，特別適合在隧道進(jìn)出口對(duì)邊仰坡的保護(hù)，是高原鐵路隧道非爆開挖的好幫手。

現(xiàn)場(chǎng)施工實(shí)況

鐵建重工自主研制的XJH315-ED懸臂式掘進(jìn)機(jī)是一種隧道非爆破開挖裝備，集開挖、裝碴于一體，在限制爆破地段和松散軟弱圍巖條件下施工優(yōu)勢(shì)突出，開挖精準(zhǔn)、高效、經(jīng)濟(jì)、安全。針對(duì)高原鐵路低溫、低壓、低氧的環(huán)境，鐵建重工對(duì)設(shè)備進(jìn)行了數(shù)十個(gè)專項(xiàng)高原適應(yīng)性設(shè)計(jì)。整機(jī)采用橫軸式截割頭設(shè)計(jì)，掘進(jìn)效率高，破巖能力強(qiáng)，整機(jī)穩(wěn)定性好，平均截割效率40m3/h，定位截割高度7.5m、截割寬度8.5m，定位截割斷面60m2，是目前國(guó)內(nèi)定位截割范圍最大的橫軸式懸臂掘進(jìn)機(jī)。

鐵建重工XJH315-ED懸臂式掘進(jìn)機(jī)

整機(jī)從施工實(shí)用性出發(fā)，配備水管卷筒、電纜卷筒、變壓器等施工必須的配套設(shè)備，方便接管接線。還可選配移動(dòng)式電源車，在無電源情況下為設(shè)備轉(zhuǎn)場(chǎng)提供動(dòng)力源。通過搭載智能化模塊（選配），使整機(jī)具備實(shí)時(shí)定位、可視化掘進(jìn)導(dǎo)航、截割路徑規(guī)劃、輪廓掃描等功能，從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化掘進(jìn)作業(yè)。

鐵建重工懸臂式掘進(jìn)機(jī)已形成平原型、高原型、礦用型、智能型等系列化產(chǎn)品型譜，成功應(yīng)用于鐵路、公路、煤礦等行業(yè)，是繼全斷面掘進(jìn)機(jī)、鉆爆法裝備后傾力打造的又一款掘進(jìn)利器，將譜寫更多的鐵建重工傳奇故事。