歲末收官，2020熱銷工程機械大梳理-小型挖掘機（6.5-7.5噸級）

時光若水，歲月如歌。庚子年的末尾已在不經(jīng)意間悄然而至。歲末之際，就讓小編來為大家進行盤點，梳理下2020年度最熱銷的工程機械都有哪些款式。書接上文，上回小編和大家分享了5-6噸小挖中的四款熱銷機型。本期，小編將從：整體數(shù)據(jù)、綜合評述以及二手保值率這三項為大家分析6.5-7.5噸級小挖中，四款銷量的佼佼者。

日立ZX70-5G VS 三一SY75C VS 斗山DX75-9C VS 徐工XE75DA

Round1：整體數(shù)據(jù)

表（1）：四款機型整體數(shù)據(jù)對比

通過表（1）中四款機型整體數(shù)據(jù)的對比，我們可以看到SY75C在額定功率和鏟斗挖掘力上略微優(yōu)于其他款式。在鏟斗容量上，0.12-0.32m3也為用戶提供了更多選擇的空間。而相比于SY75C，日立ZX70-5G在整機質量上雖屬6.5噸級，不過除質量外的其他對比項卻絲毫不亞于其他幾款7噸乃至7.5噸級的熱銷款。

日立ZX70-5G履帶式液壓挖掘機

三一SY75C履帶式液壓挖掘機

斗山DX75-9C履帶式液壓挖掘機

徐工XE75DA履帶式液壓挖掘機

Round2：綜合評述

站在評述者的角度來看，上述幾款機型可謂是各有各的特長，每款都有自己的主打項。

ZX70-5G作為日立建機6.5噸級小挖的代表，主打“省油、舒適、高質量”。此款機型的油耗費基本在每小時30元上下，低于同噸位的大部分款式。而且操作便捷，駕駛順暢，1,005mm X 1,675mm的獨立駕駛室為機手提供了良好的視野以及舒適的駕駛體驗。力量方面，此款小挖雖然沒有突出的地方，不過也算是中規(guī)中矩。日常保養(yǎng)上，ZX70-5G的履帶連接銷是經(jīng)過熱處理的，并做了防塵密封。美中不足的是，啟動時噪音略大，以及價格偏高。總體來說，日立ZX70-5C屬于“任勞任怨”型。操作得當一般不會出問題。雖有一些小缺點，但總體來說可謂瑕不掩瑜。

履帶連接銷都經(jīng)過了熱處理，并做了防塵裝置

SY75C小挖采用五十鈴發(fā)動機，川崎的主泵以及赫斯可主閥，眾多知名品牌間可謂強強聯(lián)手。讓購買者幾乎是以國產(chǎn)的價格，購買到全進口的機器。其次就是省油，油耗和ZX70-5G類似，每小時30元上下。此外，如：動作快、操作流暢、力氣大等等，都是機手對于SY75C的褒獎。綜和來說，三一SY75C也許算不上最好，但絕對是非常好。不論在價位還是機器的性能，都讓人感受到了無可挑剔的高性價比。就如三一的宗旨一樣：“創(chuàng)建一流企業(yè)、造就一流人才、作出一流貢獻”。

三一SY75C的內(nèi)部結構

斗山DX75-9C作為熱銷款，繼承了品牌一貫的大型駕駛室，正常來說1.9米的人坐進去都不會覺得擠。而且座椅是懸浮式的，干一天活腰不會酸。針對于國內(nèi)的排放標準，DX75-9C采用了洋馬TNV98-EXS發(fā)動機，動力強勁且輸出穩(wěn)定，也是久經(jīng)市場的考驗。不過缺點是工作時噪音略大，沒有自動打黃油裝置，斗軸比同噸位小挖的略微細一些。而結合上面的優(yōu)勢和不足，此款斗山DX75-9C屬于中規(guī)中矩型。雖沒有十分驚艷的技術革新，但相對于之前款式，對已經(jīng)發(fā)現(xiàn)的缺點做出了修改，于性能有了提升。如同斗山公司一樣，穩(wěn)中求進。仰望天空的同時不忘腳踏實地。

斗山DX75-9C駕駛室內(nèi)部

XE75DA作為徐工集團小挖中最經(jīng)典的幾款之一，同樣成為了2020年的熱銷款式。而這款小挖也確實有許多可圈可點的地方。從整車的角度來看，駕駛室空間相比之前的款式有了很大提升。雖然與合資企業(yè)有差距，畢竟價格也更加實惠。而且如：操作手柄不重，操作不費力、發(fā)動機噪音小、操作系統(tǒng)柔以及動作協(xié)調(diào)等等。都是機手們對于這款挖掘機的贊揚。油耗方面，此款小挖和三一SY75C基本相同；坦白地說，國產(chǎn)機型油耗相對于進口機都要略微低一些。不過與之相對的是，動力也要差一些。其他不足的地方像是“行走速度慢，鋼材不耐磨”也都屬于徐工挖掘機的“通病”。不過，總體來說XE75DA作為徐工的經(jīng)典款式之一已經(jīng)達到了絕大多數(shù)購買者的心理預期。相對于其他品牌而言，此款挖掘機售價較為親民，性價比也是超一流的。

徐工XE75DA整體結構

Round3：二手保值率

同5-6噸級小挖的梳理，此次小編也對四款6.5-7.5噸級挖掘機的使用時長和二手機價格做了對比，具體如下表。

表（2）：四款挖掘機使用時長與二手價格對比

上回書小編為大家介紹了挖掘機的保值率關乎到：品牌美譽度、口碑、新機價格、市場占有率、口碑及油耗養(yǎng)護成本等。對應到上述的四款6.5-7.5噸級小挖。對于美譽度及口碑，日立和斗山作為馳名的合資企業(yè)，其美譽度自不必說。而徐工和三一作為老牌國企，性價比和口碑也不落下風。在新機價格上，不同地區(qū)價格是略帶差異的。在華北地區(qū)，徐工XE75DA新機售價二十萬左右；三一SY75C要二十多萬。日立和斗山這兩個合資品牌相對于徐工、三一等民族品牌確實要高出一些。市場占有率這項上，國產(chǎn)品牌在國內(nèi)市場中占有絕對的優(yōu)勢。三一和徐工作為民族企業(yè)中的佼佼者，更是有著不可撼動的地位。在油耗上，四款小挖都算是較為省油的款式，XE75DA相比于其他三款略強。

寫在最后：

經(jīng)過了三輪的比拼，我們從整機數(shù)據(jù)、綜合評價以及保值率這三方面粗略的比較了日立ZX70-5G、三一SY75C、斗山DX75-9C和徐工XE75DA這四款6.5-7.5噸級的小挖。四款機型都有自己獨到的方面，也各有不足。而哪款會力拔頭籌，最終問鼎桂冠；或許只有時間能給出答案。