12月1日,嫦娥五號(hào)探測(cè)器成功著陸在月球正面西經(jīng)51.8度、北緯43.1度附近的預(yù)選著陸區(qū)。這已經(jīng)是中國(guó)第三艘實(shí)現(xiàn)登月探測(cè)器了,國(guó)人登月的千年夢(mèng)想似乎越來(lái)越近。

“未竟的夢(mèng)想,因?yàn)椴恍缸分鸩抛兊妹利悺!?/span>
悉數(shù)人類(lèi)歷史上那些偉大的發(fā)明,
不正是建立在對(duì)美好生活的無(wú)限追逐上嘛!

其實(shí)一代代經(jīng)典凱斯設(shè)備從研發(fā)、到普及再到紅遍全球,歸根到底都是基于對(duì)用戶需求的滿足,立足用戶最深切的期待、幫助用戶“圓夢(mèng)”罷了!
要說(shuō)立足用戶需求,幫助用戶朋友實(shí)現(xiàn)事業(yè)夢(mèng)想,有三款“明星挖”該被重點(diǎn)關(guān)注!

凱斯CX180C
土方“狂野派”,干活更實(shí)在

動(dòng)力性能:★★★★☆
液壓操控:★★★★★
通過(guò)性能:★★★★★
投資回報(bào):★★★★☆
綜合評(píng)價(jià):凱斯CX180C在土方元素之間找到完美的支點(diǎn),短尾設(shè)計(jì)的18t級(jí)挖掘機(jī),緊湊的車(chē)身可以承接更狹窄的工況。該機(jī)作業(yè)流暢、舒適更穩(wěn)定,在公用事業(yè)、市政建設(shè)、狹小空間、景觀造型、一般土石方領(lǐng)域有出色的發(fā)揮!

CX180C的動(dòng)力參數(shù)雖比凱斯20噸機(jī)型略低,但是比市面上的20噸普通款機(jī)型并不遜色。五十鈴4JJ1X發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)92kW強(qiáng)勁動(dòng)力輸出,0.9方鏟斗的配置與傳統(tǒng)20噸主流土方機(jī)已相差不遠(yuǎn)。84KN斗桿挖掘力、112KN鏟斗挖掘力,對(duì)比其它10—15t設(shè)備又有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。
動(dòng)力上雖不夠混跡礦山,但在建筑土石領(lǐng)域,同噸級(jí)下已十分狂野,何況在一鍵加力狀態(tài)下,可以提供最大17%的更高功率。


經(jīng)濟(jì)性上,依托C系的平臺(tái)優(yōu)勢(shì),經(jīng)過(guò)凱斯獨(dú)有的PCS?先進(jìn)智能控制系統(tǒng)和一系列省油技術(shù)加持更省油。經(jīng)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),CX180C的平均油耗為10.17L/H,在同噸位機(jī)型中平均油耗最低。
凱斯CX180C能在低油耗標(biāo)準(zhǔn)下帶來(lái)同級(jí)別難以比擬的“狂野”表現(xiàn),能在狹窄的工況盡情施展,適合高強(qiáng)度的土方作業(yè)場(chǎng)景。

凱斯CX210C
低調(diào)沉穩(wěn),土方“大師”

動(dòng)力性能:★★★★★
液壓操控:★★★★★
通過(guò)性能:★★★★☆
投資回報(bào):★★★★★
綜合評(píng)價(jià):在20t級(jí)這個(gè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的傳統(tǒng)“戰(zhàn)場(chǎng)”,CX210C能夠搏殺出一片天地,憑的是高效率、更省油、低維護(hù)成本、長(zhǎng)使用壽命。凱斯CX210C是典型的“人狠話不多,”專(zhuān)注土方,低調(diào)賺錢(qián)!

凱斯CX210C采用五十鈴4HK1X發(fā)動(dòng)機(jī),總功率122kW。110kN的斗桿挖掘力、152kN的鏟斗挖掘力要穩(wěn)穩(wěn)高于圈內(nèi)掘起力的均值。終端用戶反饋,CX210C實(shí)際作業(yè)效率會(huì)高出同級(jí)別設(shè)備20%甚至更多。
通過(guò)凱斯獨(dú)有的閥芯行程控制、泵馬力控制、自動(dòng)加力模式、鏟斗再生回路等一系列省油技術(shù),CX210C每個(gè)作業(yè)循環(huán)都更節(jié)省,12L/h左右的平均油耗年油費(fèi)節(jié)省在2萬(wàn)元以上。


從配套件來(lái)看,凱斯CX210C主要液壓件出自川崎,主控閥行走馬達(dá)等選用KYB,回轉(zhuǎn)馬達(dá)Nabtesco,均選用了最頂尖的配置。
設(shè)備可靠性與低故障率保證了在全壽命周期為機(jī)主帶來(lái)更高價(jià)值。所以說(shuō)CX210C是低調(diào)的土方大師!
凱斯CX490C
礦山的“原風(fēng)景”

動(dòng)力性能:★★★★★
液壓操控:★★★★★
通過(guò)性能:★★★★★
投資回報(bào):★★★★★
綜合評(píng)價(jià):凱斯的礦山機(jī)價(jià)值體系里,CX490C是大小礦山均適配的“量販?zhǔn)健钡V山機(jī),“召之即來(lái),戰(zhàn)之能勝”,它就是礦山的“原風(fēng)景”以智能化達(dá)到礦山產(chǎn)能的最優(yōu)配比。

近幾年國(guó)內(nèi)大小礦山無(wú)不提倡“降本增效”,凱斯CX490C便是不錯(cuò)的適配機(jī)型。追產(chǎn)能時(shí),它頂?shù)米毫Γ磺蟾呤找鏁r(shí),它能慢工出細(xì)活。礦山里的CX490C“可鹽可甜”,幫用戶達(dá)到最優(yōu)化的投入產(chǎn)出比。
CX490C搭載270kW凈功率的6缸高壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī),可提供1363N·m的強(qiáng)大扭矩輸出。而且CX490C的智能控制系統(tǒng)已調(diào)校至重載工況的作業(yè)習(xí)慣,通過(guò)車(chē)載計(jì)算機(jī)掌控動(dòng)力輸出,做到動(dòng)力性能最優(yōu)配比。


同時(shí),CX490C型挖掘機(jī)在相同動(dòng)力輸出下油耗節(jié)省15%。一線用戶數(shù)據(jù)表明,CX490C的平均油耗在31~32L/h之間,低油耗帶來(lái)更高利潤(rùn)空間。
該機(jī)尤為注重安全保護(hù),CX490C的抗震等級(jí)、抗噪等級(jí)、隔絕粉塵效率、調(diào)節(jié)高低溫差的能力也都十分出色,給駕馭它的機(jī)手提供舒適,高品質(zhì)的駕駛環(huán)境。
所以,每當(dāng)老司機(jī)提到CX490C的安全、舒適性時(shí),往往都會(huì)豎起大拇指。

“科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力!”先進(jìn)的凱斯挖掘機(jī)就是幫助廣大土石方用戶獲得高收益的依仗。心中的夢(mèng)想,總要不斷追逐才有實(shí)現(xiàn)的可能。所以親愛(ài)的挖友們,駕著凱斯“明星挖”去追夢(mèng)吧!
敲黑板!凱斯3款 “明星挖”官評(píng)來(lái)啦!
匠客工程機(jī)械 評(píng)論(0)
來(lái)源:匠客工程機(jī)械
12月1日,嫦娥五號(hào)探測(cè)器成功著陸在月球正面西經(jīng)51.8度、北緯43.1度附近的預(yù)選著陸區(qū)。這已經(jīng)是中國(guó)第三艘實(shí)現(xiàn)登月探測(cè)器了,國(guó)人登月的千年夢(mèng)想似乎越來(lái)越近。
“未竟的夢(mèng)想,因?yàn)椴恍缸分鸩抛兊妹利悺!?/span>
悉數(shù)人類(lèi)歷史上那些偉大的發(fā)明,
不正是建立在對(duì)美好生活的無(wú)限追逐上嘛!
其實(shí)一代代經(jīng)典凱斯設(shè)備從研發(fā)、到普及再到紅遍全球,歸根到底都是基于對(duì)用戶需求的滿足,立足用戶最深切的期待、幫助用戶“圓夢(mèng)”罷了!
要說(shuō)立足用戶需求,幫助用戶朋友實(shí)現(xiàn)事業(yè)夢(mèng)想,有三款“明星挖”該被重點(diǎn)關(guān)注!
凱斯CX180C
土方“狂野派”,干活更實(shí)在
動(dòng)力性能:★★★★☆
液壓操控:★★★★★
通過(guò)性能:★★★★★
投資回報(bào):★★★★☆
綜合評(píng)價(jià):凱斯CX180C在土方元素之間找到完美的支點(diǎn),短尾設(shè)計(jì)的18t級(jí)挖掘機(jī),緊湊的車(chē)身可以承接更狹窄的工況。該機(jī)作業(yè)流暢、舒適更穩(wěn)定,在公用事業(yè)、市政建設(shè)、狹小空間、景觀造型、一般土石方領(lǐng)域有出色的發(fā)揮!
CX180C的動(dòng)力參數(shù)雖比凱斯20噸機(jī)型略低,但是比市面上的20噸普通款機(jī)型并不遜色。五十鈴4JJ1X發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)92kW強(qiáng)勁動(dòng)力輸出,0.9方鏟斗的配置與傳統(tǒng)20噸主流土方機(jī)已相差不遠(yuǎn)。84KN斗桿挖掘力、112KN鏟斗挖掘力,對(duì)比其它10—15t設(shè)備又有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。
動(dòng)力上雖不夠混跡礦山,但在建筑土石領(lǐng)域,同噸級(jí)下已十分狂野,何況在一鍵加力狀態(tài)下,可以提供最大17%的更高功率。
經(jīng)濟(jì)性上,依托C系的平臺(tái)優(yōu)勢(shì),經(jīng)過(guò)凱斯獨(dú)有的PCS?先進(jìn)智能控制系統(tǒng)和一系列省油技術(shù)加持更省油。經(jīng)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),CX180C的平均油耗為10.17L/H,在同噸位機(jī)型中平均油耗最低。
凱斯CX180C能在低油耗標(biāo)準(zhǔn)下帶來(lái)同級(jí)別難以比擬的“狂野”表現(xiàn),能在狹窄的工況盡情施展,適合高強(qiáng)度的土方作業(yè)場(chǎng)景。
凱斯CX210C
低調(diào)沉穩(wěn),土方“大師”
動(dòng)力性能:★★★★★
液壓操控:★★★★★
通過(guò)性能:★★★★☆
投資回報(bào):★★★★★
綜合評(píng)價(jià):在20t級(jí)這個(gè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的傳統(tǒng)“戰(zhàn)場(chǎng)”,CX210C能夠搏殺出一片天地,憑的是高效率、更省油、低維護(hù)成本、長(zhǎng)使用壽命。凱斯CX210C是典型的“人狠話不多,”專(zhuān)注土方,低調(diào)賺錢(qián)!
凱斯CX210C采用五十鈴4HK1X發(fā)動(dòng)機(jī),總功率122kW。110kN的斗桿挖掘力、152kN的鏟斗挖掘力要穩(wěn)穩(wěn)高于圈內(nèi)掘起力的均值。終端用戶反饋,CX210C實(shí)際作業(yè)效率會(huì)高出同級(jí)別設(shè)備20%甚至更多。
通過(guò)凱斯獨(dú)有的閥芯行程控制、泵馬力控制、自動(dòng)加力模式、鏟斗再生回路等一系列省油技術(shù),CX210C每個(gè)作業(yè)循環(huán)都更節(jié)省,12L/h左右的平均油耗年油費(fèi)節(jié)省在2萬(wàn)元以上。
從配套件來(lái)看,凱斯CX210C主要液壓件出自川崎,主控閥行走馬達(dá)等選用KYB,回轉(zhuǎn)馬達(dá)Nabtesco,均選用了最頂尖的配置。
設(shè)備可靠性與低故障率保證了在全壽命周期為機(jī)主帶來(lái)更高價(jià)值。所以說(shuō)CX210C是低調(diào)的土方大師!
凱斯CX490C
礦山的“原風(fēng)景”
動(dòng)力性能:★★★★★
液壓操控:★★★★★
通過(guò)性能:★★★★★
投資回報(bào):★★★★★
綜合評(píng)價(jià):凱斯的礦山機(jī)價(jià)值體系里,CX490C是大小礦山均適配的“量販?zhǔn)健钡V山機(jī),“召之即來(lái),戰(zhàn)之能勝”,它就是礦山的“原風(fēng)景”以智能化達(dá)到礦山產(chǎn)能的最優(yōu)配比。
近幾年國(guó)內(nèi)大小礦山無(wú)不提倡“降本增效”,凱斯CX490C便是不錯(cuò)的適配機(jī)型。追產(chǎn)能時(shí),它頂?shù)米毫Γ磺蟾呤找鏁r(shí),它能慢工出細(xì)活。礦山里的CX490C“可鹽可甜”,幫用戶達(dá)到最優(yōu)化的投入產(chǎn)出比。
CX490C搭載270kW凈功率的6缸高壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī),可提供1363N·m的強(qiáng)大扭矩輸出。而且CX490C的智能控制系統(tǒng)已調(diào)校至重載工況的作業(yè)習(xí)慣,通過(guò)車(chē)載計(jì)算機(jī)掌控動(dòng)力輸出,做到動(dòng)力性能最優(yōu)配比。
同時(shí),CX490C型挖掘機(jī)在相同動(dòng)力輸出下油耗節(jié)省15%。一線用戶數(shù)據(jù)表明,CX490C的平均油耗在31~32L/h之間,低油耗帶來(lái)更高利潤(rùn)空間。
該機(jī)尤為注重安全保護(hù),CX490C的抗震等級(jí)、抗噪等級(jí)、隔絕粉塵效率、調(diào)節(jié)高低溫差的能力也都十分出色,給駕馭它的機(jī)手提供舒適,高品質(zhì)的駕駛環(huán)境。
所以,每當(dāng)老司機(jī)提到CX490C的安全、舒適性時(shí),往往都會(huì)豎起大拇指。
“科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力!”先進(jìn)的凱斯挖掘機(jī)就是幫助廣大土石方用戶獲得高收益的依仗。心中的夢(mèng)想,總要不斷追逐才有實(shí)現(xiàn)的可能。所以親愛(ài)的挖友們,駕著凱斯“明星挖”去追夢(mèng)吧!
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