在危機(jī)中把握機(jī)遇——專訪廣西柳工機(jī)械副總裁、柳工叉車董事長(zhǎng)王太平

處于后疫情時(shí)代，對(duì)于物流裝備領(lǐng)域有何影響?蘊(yùn)含哪些機(jī)遇?不久前，中國儲(chǔ)運(yùn)記者采訪了廣西柳工機(jī)械股份有限公司副總裁、柳州柳工叉車有限公司董事長(zhǎng)王太平，請(qǐng)他就此問題談?wù)効捶ā?/span>

廣西柳工機(jī)械股份有限公司副總裁、柳州柳工叉車有限公司董事長(zhǎng)王太平

王太平向記者分析了業(yè)內(nèi)行情：隨著中國叉車的制造工業(yè)越來越精湛，零配件水平越來越接近國際水平，相信未來中國制造一定會(huì)走向世界，得到發(fā)達(dá)國家市場(chǎng)的認(rèn)同。對(duì)于行業(yè)瓶頸，王太平認(rèn)為，如果中國品牌再不向高端發(fā)展，企業(yè)將無法在同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)和價(jià)格戰(zhàn)中與世界接軌。要將中國制造推向全世界，一方面是要不斷在研發(fā)領(lǐng)域投入，另一方面就是要有耐心，要踏實(shí)下來按計(jì)劃行事，要做好產(chǎn)品，還要培養(yǎng)人員，鋪開渠道，盡量做到想在客戶之前?！澳壳俺隹诘膰鴥?nèi)產(chǎn)品更多面向東南亞、南美等地的發(fā)展中國家，未來的中國品牌叉車高端產(chǎn)品必須打入歐洲、北美等地的發(fā)達(dá)國家市場(chǎng)，這不僅需要強(qiáng)悍的產(chǎn)品、智能的操控，還需要強(qiáng)大的售后服務(wù)支援系統(tǒng)?！绷ぴ趪H市場(chǎng)的巨大投入，向世界展示出正準(zhǔn)備走向世界的中國企業(yè)胸懷與眼界。

疫情襲來，積極應(yīng)對(duì)

談及此次疫情，王太平表示，這次疫情在全球范圍的影響是比較大的。但目前為止，我們柳工包括工程機(jī)械、叉車，還是保持一個(gè)比較良好的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，比我們預(yù)期的要好一些。

這里面有幾個(gè)方面，第一個(gè)我們?cè)谶\(yùn)行期間，緊抓防控，特別是在二三月的高峰期，我們公司專門成立了防疫控制的領(lǐng)導(dǎo)小組，在第一時(shí)間利用海外的優(yōu)勢(shì)，采購了當(dāng)時(shí)最緊缺的口罩物等資，所以確保了柳工的整個(gè)制造系統(tǒng)以及合作伙伴、經(jīng)銷商和供應(yīng)商的安全復(fù)工，所以我們?cè)诖竽瓿跞烷_始上班了，很多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手還在家里的時(shí)候，我們的經(jīng)銷商已經(jīng)開門了。所以從短期來看，我們抓住了機(jī)會(huì)。

另外從供供應(yīng)鏈來看，當(dāng)時(shí)確實(shí)是造成了很多的影響，但是我們采取千方百計(jì)想盡一切辦法保證了采購物資的供應(yīng)，也確保了我們的生產(chǎn)目標(biāo)能夠較好地滿足了市場(chǎng)的需要。所以疫情對(duì)我們來說短期影響有限，但是長(zhǎng)期的影響還是有的，我們部分進(jìn)口件還是出現(xiàn)了緊缺，如果國內(nèi)不能迅速地開發(fā)去取代進(jìn)口的一些物資，高端的核心零部件就會(huì)受到一些影響。

對(duì)此我們還是啟用了了一些比較好的得力措施，確保了柳工1~8月份的工程機(jī)械與叉車都超過行業(yè)的平均水平，市場(chǎng)份額全線上升。能做到此我覺得首先我們的產(chǎn)品這么多年來堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新，堅(jiān)持高質(zhì)量的發(fā)展，所有的產(chǎn)品技術(shù)和質(zhì)量與國內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手比我們還是有相當(dāng)優(yōu)勢(shì)的，所以客戶的使用比較滿意，因此能有比較好的回頭率。

其次我們營銷體系能打硬仗。疫情期間我們組織經(jīng)銷商召開網(wǎng)絡(luò)直播，我們的董事長(zhǎng)以及我本人在網(wǎng)絡(luò)上都宣傳我們的產(chǎn)品，讓我們的經(jīng)銷商組織客戶來看。我們柳工是1萬多人企業(yè)，疫情期間我組織了一些專門的隊(duì)伍每天對(duì)來往的人員進(jìn)行嚴(yán)格的篩查、記錄、控制，措施是非常有利的，我們的員工沒有出現(xiàn)一例病例。

王太平表示，到目前為止，我們的海外市場(chǎng)同比超過40%的增長(zhǎng)，我們?cè)诤Ｍ庾⒅厍澜ㄔO(shè)，我們?cè)谌蛴惺畮讉€(gè)配件中心，當(dāng)?shù)厝缬信囵B(yǎng)需求，我們不需要從總部過去，當(dāng)?shù)鼐涂梢愿采w周圍的國家，所以做配件保證沒有問題。

另外一個(gè)就是我們的國際化，我們不打價(jià)格戰(zhàn)，我們堅(jiān)決把握質(zhì)量與產(chǎn)品服務(wù)，一是我們的后市場(chǎng)要進(jìn)一步做好，另外我們海外工程，比如印度盡管疫情嚴(yán)重，但我們?cè)诋?dāng)?shù)氐墓S始終正常開工，我們有總經(jīng)理從年前過去到現(xiàn)在一直沒回來過，8個(gè)多月一直帶著當(dāng)?shù)厝藛T——我們很多員工都在當(dāng)?shù)卣腥?，成本也?jié)省很多。

打造高端新產(chǎn)品，避免陷入紅海

現(xiàn)在都講中國經(jīng)濟(jì)雙循環(huán)新發(fā)展格局，在雙循環(huán)下以內(nèi)循環(huán)為主。對(duì)此，王太平表示，中國市場(chǎng)確實(shí)是全球最大的市場(chǎng)，加上今年中央政府以新基建的投入拉動(dòng)內(nèi)需，所以二季度的GDP步入正軌。從目前來看，我國全年的增速由負(fù)轉(zhuǎn)正應(yīng)該是沒問題的。中國基礎(chǔ)建設(shè)的投入，對(duì)工程基建裝備制造拉動(dòng)是比較大的。

現(xiàn)在中國人工成本越來越高，所以現(xiàn)在物流設(shè)備代替人力確實(shí)還是有非常大的空間。原來很多靠人力的工作，現(xiàn)在逐步被叉車取代，我認(rèn)為中國市場(chǎng)需求量還是非常大的。從今年柳工的銷售業(yè)績(jī)來看，據(jù)大數(shù)據(jù)統(tǒng)也是計(jì)成績(jī)斐然。

談到客戶需求的發(fā)展，王太平表示，客戶的需求一直在變化，柳工要密切關(guān)注行業(yè)整體發(fā)展趨勢(shì)?！拔艺J(rèn)為，目前最明顯的趨勢(shì)就是自動(dòng)化、智能化的發(fā)展，但是在不同國家，這一趨勢(shì)的發(fā)展程度和階段并不相同。我們要緊緊抓住不同市場(chǎng)的客戶需求特點(diǎn)，量體裁衣，為國內(nèi)外客戶提供最適宜的產(chǎn)品解決方案?！?/span>

工業(yè)車輛行業(yè)不能陷入價(jià)格紅海，中國的客戶需要轉(zhuǎn)型。中國的市場(chǎng)占全球的1/3，由市場(chǎng)的差異化所決定，柳工集團(tuán)為客戶做定制化服務(wù)，既滿足高端客戶的需求，也滿足低端客戶要求。細(xì)分市場(chǎng)代表著客戶的需要，要深入研究客戶需要，因地制宜開發(fā)我們的產(chǎn)品，制定相應(yīng)的營銷策略，找到自己的發(fā)展空間。

對(duì)于行業(yè)的未來，王太平滿懷希望，“隨著行業(yè)規(guī)則的逐步完善，我希望，中國品牌會(huì)發(fā)展的越來越好，從危機(jī)中找到機(jī)遇……”