總監(jiān)說(shuō)機(jī)丨12噸汽車起重機(jī)，看中聯(lián)重科ZTC121V451如何演繹小旋風(fēng)？

相對(duì)成熟的12噸級(jí)汽車起重機(jī)

會(huì)有什么樣的技術(shù)突破

本期《總監(jiān)說(shuō)機(jī)》

與大家分享

中聯(lián)重科ZTC121V451汽車起重機(jī)

2020年2月下旬，中聯(lián)重科推出ZTC121V451汽車起重機(jī)，第一次為消費(fèi)者帶來(lái)了12噸汽車起重機(jī)的高端選擇。這款新品還有一個(gè)昵稱叫做“小旋風(fēng)”，似在預(yù)示著12噸汽車起重機(jī)市場(chǎng)高端風(fēng)暴的到來(lái)。

中聯(lián)重科12噸汽車起重機(jī)新品采用中聯(lián)全新自制的兩橋底盤，大幅強(qiáng)化了低重心，并將車高限制在3.37米以下，當(dāng)設(shè)備要經(jīng)過(guò)低矮通道時(shí)，可以避免拆輪胎才能進(jìn)場(chǎng)的尷尬情況。與此同時(shí)，中聯(lián)自制底盤的低重心加強(qiáng)了整車的穩(wěn)定性與操作性，是對(duì)操作手起吊體驗(yàn)的一次全面提升。

在行駛通過(guò)性問(wèn)題上，小旋風(fēng)在低底盤降低起重機(jī)高度的基礎(chǔ)上，還配有可拆卸的前下防護(hù)，加之中國(guó)第一動(dòng)力品牌濰柴旗下6.75L低速大扭矩發(fā)動(dòng)機(jī)與6檔同步變速箱的綜合配套，這款新品的最高車速可達(dá)80km/h，最大爬坡度可達(dá)42°，絕對(duì)不負(fù)小旋風(fēng)之名。

由于底盤低，小旋風(fēng)掛載的工具箱采用了下置設(shè)計(jì)，操作手不用費(fèi)力便可在工具箱中拿放工具。此外，中聯(lián)重科將工具箱加長(zhǎng)加寬，其空間宛若次臥換別墅一般，平時(shí)不敢裝、裝不下的大物件都可輕松裝載。

中聯(lián)重科ZTC121V451真正意義上實(shí)現(xiàn)了全方位作業(yè)。由于它采用自制底盤，加裝第五根支腿便成為了現(xiàn)實(shí)，客戶可根據(jù)意愿自由選配。一旦加裝第五支腿，小旋風(fēng)將擁有360度全方位起重能力。

卷?yè)P(yáng)單繩最大速度135m/min、起臂時(shí)間36s、伸臂時(shí)間58s。這組數(shù)據(jù)意味著使用小旋風(fēng)進(jìn)行作業(yè)能夠明顯感受到輕快和迅速。這不僅得益于中聯(lián)重科對(duì)小旋風(fēng)液壓系統(tǒng)的優(yōu)化，還得益于中聯(lián)重科自制的吊臂這一核心部件。

小旋風(fēng)所裝配的吊臂為四節(jié)U型臂，全伸31.1米，基本臂最大起重力矩為515kN·m，全伸臂最大起重力矩324kN·m，綜合起重能力超出行業(yè)水平6%以上。自主設(shè)計(jì)的U型截面使小旋風(fēng)的吊臂在保證強(qiáng)度的基礎(chǔ)上降低了整體重量，這讓作業(yè)過(guò)程中的提升、回轉(zhuǎn)、變幅等動(dòng)作呈現(xiàn)出肉眼可見的平順，直接為操作手帶來(lái)了細(xì)膩的起吊體驗(yàn)與高效率。

因?yàn)椴捎米灾频妆P，中聯(lián)重科將小旋風(fēng)的發(fā)動(dòng)機(jī)置于駕駛室后方，打開發(fā)動(dòng)機(jī)罩即可進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，非常方便，這在行業(yè)中是獨(dú)一無(wú)二的。