隨著新冠肺炎疫情積極向好，全國各行各業(yè)復工生產(chǎn)加速推進。工程機械行業(yè)作為國家經(jīng)濟建設的“鐵甲力量”，正恢復生機迎來“新春”。
據(jù)中國工程機械工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，2020年3月，納入統(tǒng)計的制造企業(yè)共銷售各類挖掘機49408臺，同比漲幅達11.6%，這其中，位于臨沂市的山東臨工以55.20%的增長率牢牢占據(jù)增速首位的位置，穩(wěn)居國產(chǎn)品牌前三，在銷售端，甚至出現(xiàn)了訂單排隊、一機難求的場景，挖掘機這一被網(wǎng)友稱為“山東特產(chǎn)”的產(chǎn)品，再一次引發(fā)網(wǎng)友和媒體關(guān)注。
最快每7分半下線一臺挖掘機
4月24日，山東臨工產(chǎn)業(yè)園內(nèi)，數(shù)輛機械車輛正在進行整機裝車，這批車輛包括裝載機、平地機等共計52輛，將于4月27日出口至哈薩克斯坦，山東臨工副總經(jīng)理史生勇告訴記者，“這其實就是我們現(xiàn)在的狀況，各機型銷量非常好，像我們的挖掘機可以用供不應求來形容，現(xiàn)在我們手里還壓了很多訂單，還有客戶因為買不上迫不得已選擇放棄?！?/p>
銷售數(shù)據(jù)顯示，山東臨工3月份銷售各類整機7436臺，比2月份878臺增長近10倍，其中，挖掘機銷售4102臺，市場占有率8.30%，躍居國產(chǎn)品牌前三，更以同比55.20%的增長率牢牢占據(jù)行業(yè)增速第一。盡管4月還沒過完，訂單也已經(jīng)排滿，僅從4月份上半個月數(shù)據(jù)看，裝載機同比去年增長30%，挖掘機平均增幅達到30%以上。
供不應求是因為生產(chǎn)線沒有全部達產(chǎn)？事實上，自2月10日，臨工就全面吹響復工號角，數(shù)條生產(chǎn)線開足馬力，加緊生產(chǎn)，在大型挖掘機智能制造車間生產(chǎn)線，每7分半鐘就下線一臺挖掘機，每天可生產(chǎn)135臺，即便如此，仍然難以跟上源源不斷的訂單。
全面復工復產(chǎn)基建加速推進
挖掘機緣何一機難求？記者跟隨工作人員來到山東臨工大數(shù)據(jù)處理中心，這個中心由臨工總部和遍布全國的163家分中心組成，在這里，可在線監(jiān)測全國臨工設備開機情況，包括設備數(shù)量、施工小時數(shù)等主要信息，在中心的全國挖掘機施工的動態(tài)數(shù)據(jù)圖上，全國工程機械3月份開工率走出了一條明顯的上升曲線，而這其實正是挖掘機供不應求的背后原因，復工復產(chǎn)正加速推進。
山東財經(jīng)大學區(qū)域經(jīng)濟研究院院長、山東省新舊動能轉(zhuǎn)換引導基金投資咨詢專家董彥嶺表示，相較于其他行業(yè)，工程施工建設復工可控性強，復工速度快，當前，基建投資仍是重點，“鐵公基”的投資在我國還有相當潛力，公共衛(wèi)生基礎設施建設、農(nóng)村基礎設施、城市基礎設施等目前仍是最主要基礎設施建設項目。
西南證券機械行業(yè)首席分析倪正洋表示，逆周期調(diào)控進一步發(fā)力，基建持續(xù)加碼，而挖掘機最新的銷售數(shù)據(jù)最直觀的顯示基建投資已經(jīng)有了更大的加速度。
工程機械制造大省“三蹦子”都賣到了國外
山東臨工挖掘機一機難求其實不是偶然，山東工程機械制造在中國有著重要地位。自新中國成立以來，山東工程機械經(jīng)過模擬仿制、技術(shù)引進、合資合作、自主研發(fā)等發(fā)展，目前已經(jīng)形成了涵蓋挖掘機械、鏟土運輸機械、起重機械、路面施工與養(yǎng)護機械等全部20個工程機械子門類，從關(guān)鍵零部件到整機產(chǎn)品，形成了品種齊全、技術(shù)水平較高的產(chǎn)業(yè)體系。
濟寧和徐州、常州、廈門、長沙、柳州被稱為中國工程機械六大生產(chǎn)基地，拿濟寧來說，就有中國推土機行業(yè)的排頭兵企業(yè)——山推，世界第二大工程機械集團小松制作所和世界上最大的液壓件企業(yè)之一的伊頓公司等在中國的合資企業(yè)也云集于此，濟寧也是中國工程機械生產(chǎn)及出口重要基地之一。
目前，山東省工程機械生產(chǎn)企業(yè)主要集中在濟寧（山推）、臨沂（臨工、山重建機）、濰坊（卡特彼勒(青州)、（雷沃重工）（濰柴）、煙臺（方圓集團、斗山工程機械），形成了骨干企業(yè)帶動、配套企業(yè)協(xié)同發(fā)展的健康局面。不光大型工程機械，農(nóng)用機械發(fā)展也十分搶眼，曾以生產(chǎn)拖拉機起家的五征集團，目前，現(xiàn)已形成農(nóng)用車、汽車、農(nóng)業(yè)裝備、環(huán)衛(wèi)裝備和現(xiàn)代農(nóng)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展的多元化產(chǎn)業(yè)格局企業(yè)，生產(chǎn)的農(nóng)用三輪車也出口到國外市場。
打造商用車與工程機械裝備基地
2018年，隨著山東重工與中國重汽的聯(lián)姻，中國最大的商用車集團在山東誕生，山東重工集團與中國重汽集團整合后，山東重工集團將自此成為發(fā)動機版塊有濰柴、濟南動力、杭發(fā)，其中濰柴控股法士特及漢德車橋，輕重卡版塊擁有陜汽、重汽，客車版塊擁有中通、亞星，工程機械版塊有山推的全球最大商用車集團，山東重工也因此擁有了商用車和工程機械完整的黃金產(chǎn)業(yè)鏈。
山東打造商用車與工程機械裝備基地有著得天獨厚的優(yōu)勢。日前，山東重工在萊蕪投資1535億元的百萬整車整機綠色智造產(chǎn)業(yè)城項目正在建設中，大力發(fā)展以商用車和工程機械為代表的整車整機業(yè)務，打造“以整車整機為龍頭，以動力系統(tǒng)為核心，成為全球領(lǐng)先、擁有核心技術(shù)、可持續(xù)發(fā)展的國際化工業(yè)裝備企業(yè)集團”，臨沂市瞄準高端裝備、智能制造“主攻點”，重點推進山東臨工工程機械綠色智能及高端產(chǎn)業(yè)化建設等21個項目，以山東臨工、山重建機等骨干企業(yè)為依托，選擇影響面廣、帶動性強的高端裝備為主攻方向，鼓勵智能化裝備制造。（來源：齊魯網(wǎng)、閃電新聞客戶端聯(lián)合山東省外事部門推出的《外貿(mào)外企復工記》系列報道）
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外貿(mào)外企復工記｜行業(yè)銷售增速第一！看山東臨工挖掘機如何“推”向世界
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來源：匠客工程機械
隨著新冠肺炎疫情積極向好，全國各行各業(yè)復工生產(chǎn)加速推進。工程機械行業(yè)作為國家經(jīng)濟建設的“鐵甲力量”，正恢復生機迎來“新春”。
據(jù)中國工程機械工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，2020年3月，納入統(tǒng)計的制造企業(yè)共銷售各類挖掘機49408臺，同比漲幅達11.6%，這其中，位于臨沂市的山東臨工以55.20%的增長率牢牢占據(jù)增速首位的位置，穩(wěn)居國產(chǎn)品牌前三，在銷售端，甚至出現(xiàn)了訂單排隊、一機難求的場景，挖掘機這一被網(wǎng)友稱為“山東特產(chǎn)”的產(chǎn)品，再一次引發(fā)網(wǎng)友和媒體關(guān)注。
最快每7分半下線一臺挖掘機
4月24日，山東臨工產(chǎn)業(yè)園內(nèi)，數(shù)輛機械車輛正在進行整機裝車，這批車輛包括裝載機、平地機等共計52輛，將于4月27日出口至哈薩克斯坦，山東臨工副總經(jīng)理史生勇告訴記者，“這其實就是我們現(xiàn)在的狀況，各機型銷量非常好，像我們的挖掘機可以用供不應求來形容，現(xiàn)在我們手里還壓了很多訂單，還有客戶因為買不上迫不得已選擇放棄?！?/p>
銷售數(shù)據(jù)顯示，山東臨工3月份銷售各類整機7436臺，比2月份878臺增長近10倍，其中，挖掘機銷售4102臺，市場占有率8.30%，躍居國產(chǎn)品牌前三，更以同比55.20%的增長率牢牢占據(jù)行業(yè)增速第一。盡管4月還沒過完，訂單也已經(jīng)排滿，僅從4月份上半個月數(shù)據(jù)看，裝載機同比去年增長30%，挖掘機平均增幅達到30%以上。
供不應求是因為生產(chǎn)線沒有全部達產(chǎn)？事實上，自2月10日，臨工就全面吹響復工號角，數(shù)條生產(chǎn)線開足馬力，加緊生產(chǎn)，在大型挖掘機智能制造車間生產(chǎn)線，每7分半鐘就下線一臺挖掘機，每天可生產(chǎn)135臺，即便如此，仍然難以跟上源源不斷的訂單。
全面復工復產(chǎn)基建加速推進
挖掘機緣何一機難求？記者跟隨工作人員來到山東臨工大數(shù)據(jù)處理中心，這個中心由臨工總部和遍布全國的163家分中心組成，在這里，可在線監(jiān)測全國臨工設備開機情況，包括設備數(shù)量、施工小時數(shù)等主要信息，在中心的全國挖掘機施工的動態(tài)數(shù)據(jù)圖上，全國工程機械3月份開工率走出了一條明顯的上升曲線，而這其實正是挖掘機供不應求的背后原因，復工復產(chǎn)正加速推進。
山東財經(jīng)大學區(qū)域經(jīng)濟研究院院長、山東省新舊動能轉(zhuǎn)換引導基金投資咨詢專家董彥嶺表示，相較于其他行業(yè)，工程施工建設復工可控性強，復工速度快，當前，基建投資仍是重點，“鐵公基”的投資在我國還有相當潛力，公共衛(wèi)生基礎設施建設、農(nóng)村基礎設施、城市基礎設施等目前仍是最主要基礎設施建設項目。
西南證券機械行業(yè)首席分析倪正洋表示，逆周期調(diào)控進一步發(fā)力，基建持續(xù)加碼，而挖掘機最新的銷售數(shù)據(jù)最直觀的顯示基建投資已經(jīng)有了更大的加速度。
工程機械制造大省“三蹦子”都賣到了國外
山東臨工挖掘機一機難求其實不是偶然，山東工程機械制造在中國有著重要地位。自新中國成立以來，山東工程機械經(jīng)過模擬仿制、技術(shù)引進、合資合作、自主研發(fā)等發(fā)展，目前已經(jīng)形成了涵蓋挖掘機械、鏟土運輸機械、起重機械、路面施工與養(yǎng)護機械等全部20個工程機械子門類，從關(guān)鍵零部件到整機產(chǎn)品，形成了品種齊全、技術(shù)水平較高的產(chǎn)業(yè)體系。
濟寧和徐州、常州、廈門、長沙、柳州被稱為中國工程機械六大生產(chǎn)基地，拿濟寧來說，就有中國推土機行業(yè)的排頭兵企業(yè)——山推，世界第二大工程機械集團小松制作所和世界上最大的液壓件企業(yè)之一的伊頓公司等在中國的合資企業(yè)也云集于此，濟寧也是中國工程機械生產(chǎn)及出口重要基地之一。
目前，山東省工程機械生產(chǎn)企業(yè)主要集中在濟寧（山推）、臨沂（臨工、山重建機）、濰坊（卡特彼勒(青州)、（雷沃重工）（濰柴）、煙臺（方圓集團、斗山工程機械），形成了骨干企業(yè)帶動、配套企業(yè)協(xié)同發(fā)展的健康局面。不光大型工程機械，農(nóng)用機械發(fā)展也十分搶眼，曾以生產(chǎn)拖拉機起家的五征集團，目前，現(xiàn)已形成農(nóng)用車、汽車、農(nóng)業(yè)裝備、環(huán)衛(wèi)裝備和現(xiàn)代農(nóng)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展的多元化產(chǎn)業(yè)格局企業(yè)，生產(chǎn)的農(nóng)用三輪車也出口到國外市場。
打造商用車與工程機械裝備基地
2018年，隨著山東重工與中國重汽的聯(lián)姻，中國最大的商用車集團在山東誕生，山東重工集團與中國重汽集團整合后，山東重工集團將自此成為發(fā)動機版塊有濰柴、濟南動力、杭發(fā)，其中濰柴控股法士特及漢德車橋，輕重卡版塊擁有陜汽、重汽，客車版塊擁有中通、亞星，工程機械版塊有山推的全球最大商用車集團，山東重工也因此擁有了商用車和工程機械完整的黃金產(chǎn)業(yè)鏈。
山東打造商用車與工程機械裝備基地有著得天獨厚的優(yōu)勢。日前，山東重工在萊蕪投資1535億元的百萬整車整機綠色智造產(chǎn)業(yè)城項目正在建設中，大力發(fā)展以商用車和工程機械為代表的整車整機業(yè)務，打造“以整車整機為龍頭，以動力系統(tǒng)為核心，成為全球領(lǐng)先、擁有核心技術(shù)、可持續(xù)發(fā)展的國際化工業(yè)裝備企業(yè)集團”，臨沂市瞄準高端裝備、智能制造“主攻點”，重點推進山東臨工工程機械綠色智能及高端產(chǎn)業(yè)化建設等21個項目，以山東臨工、山重建機等骨干企業(yè)為依托，選擇影響面廣、帶動性強的高端裝備為主攻方向，鼓勵智能化裝備制造。（來源：齊魯網(wǎng)、閃電新聞客戶端聯(lián)合山東省外事部門推出的《外貿(mào)外企復工記》系列報道）
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