【談機論道】青島科泰李順舟：以點破面，重塑全液壓壓路機市場格局

青島科泰重工機械有限公司副總經理李順舟

了解客戶真正的訴求，將品質與服務放在第一位，堅定不移的走一條獨特的技術之路?？铺㎏D137HF型全液壓雙鋼輪振動壓路機，采用原地振動技術和無沖擊偏心機構，飛濺潤滑+三級冷卻技術，在連續(xù)工作18小時振動輪溫度不超過85 攝氏度，作業(yè)更可靠安全，是高等級公路、機場、堤壩及工業(yè)建筑工地理想的壓實設備。憑借其良好的口碑榮獲2019中國工程機械年度產品TOP50金口碑獎。

青島科泰重工機械有限公司副總經理李順舟在接受匠客工程機械專訪時指出，KD137HF型全液壓雙鋼輪振動壓路機，加入了全世界獨一無二的原地振動技術，同時對鋼輪的冷卻系統(tǒng)加入了許多新的技術概念，這款鋼輪擁有三項的國家專利技術，在鋼輪的耐用性，長久持續(xù)性的使用方面，比同行，甚至進口產品走在了更前面。

面對飛速發(fā)展的中國工程機械市場與日趨激烈的競爭，李順舟表示像科泰這樣走技術路線的這樣的企業(yè)，會堅定地要走一些獨特的發(fā)展之路，把品質放在第一位，把質量的穩(wěn)定性放在第一位，把客戶真正訴求的、服務的滿意度放在第一位。

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關于KD137HF型全液壓雙鋼輪振動壓路機

整機亮點

1、性能卓越的動力系統(tǒng)，配備了Cummins 公司QSB4.5電噴渦輪增壓式發(fā)動機，功率達119kW，動力強勁，功率儲備充足。 

2、先進可靠的液壓系統(tǒng)，驅動系統(tǒng)、振動系統(tǒng)均由丹佛斯液壓元件構成，通過科學合理匹配，完美實現(xiàn)驅動及振動功能。

3、方便貼邊壓實的無框架車架結構，采用無框架車架結構，鋼輪寬度大于車架寬度240mm以上，保證了鋼輪靠近邊緣壓實時框架與障礙物有足夠的安全距離。

4、獨特的蟹行機構，獲得專利保護的獨特的蟹行機構，前、后鋼輪橫向錯開達170mm，方便貼邊壓實。

5、高可靠性的振動輪結構，獨特的冷卻、潤滑技術，確保連續(xù)工作18小時，軸承穩(wěn)定在85°軸承壽命可達到5000h以上，2）硅油阻尼的調幅裝置，低沖擊起、停振設計。

6、防翻、防落物的駕駛室：1、，防塵隔音，具有防翻滾，防落物功能，保證操作者安全；2、配冷暖空調、收錄機、懸浮式座椅，視野開闊，豪華舒適；

7、三級減振系統(tǒng)，專業(yè)設計匹配的橡膠減振器，聯(lián)接于鋼輪和車架、車架和駕駛室之間，與減振座椅組成三級減振系統(tǒng)，確保振動輪的高頻振動98%以上被隔離。

8、斷油斷電剎車：可實現(xiàn)行車、停車、緊急制動的三級制動功能，安全可靠。

差異化技術特點

1、動力系統(tǒng)-發(fā)動機恒速控制系統(tǒng)     轉速選擇：怠速（800rpm）、中速（1500rpm）、高速（2200rpm）-當負載變化時保證發(fā)動機轉速恒定，實現(xiàn)振動頻率的穩(wěn)定性，確保更好的壓實效果  手動微調：根據(jù)實際需求，可在上述三種固定轉速的基礎上以50rpm為單位進行遞增，滿足各工況的實際需求

2、自主專利的振動輪結構： 1、可實現(xiàn)原地振動，作業(yè)效率高，適應工況范圍廣； 2、三級冷卻技術，振動軸承保證連續(xù)工作18小時，振動軸承溫度不超過85度，可靠性高；全封閉的激振器腔內充滿硅油，起振和關振時無沖擊，進一步降低了對軸承的沖擊。每個鋼輪只需要12升機油,每年需要400元費用，費用低。

3、防翻FOBS 、防落物ROBS的駕駛室： 1、框架結構，防塵隔音，具有防翻滾，防落物功能，保證操作者安全；

典型應用

KD137HF振動壓路機為串聯(lián)式雙鋼輪振動壓路機，主要適用于高等級公路、機場、停車場等工程施工中的瀝青混凝土、水泥混凝土等面層的壓實作業(yè)，也適用于大型基礎、次基礎和路堤填方的壓實。