2024年4月2日，“2024中國工程機械年度產(chǎn)品TOP50”頒獎典禮在北京盛大舉行。隆重揭曉了“2024中國工程機械年度產(chǎn)品TOP50”金手指獎、技術(shù)創(chuàng)新金獎、市場表現(xiàn)金獎、應(yīng)用貢獻金獎、金口碑獎、評委會獎、年度TOP50獎和新能源金獎等重磅獎項。
“中國工程機械年度產(chǎn)品TOP50”評選發(fā)起于2006年，由中機科（北京）車輛檢測工程研究院有限公司指導(dǎo)，《工程機械與維修》雜志主辦，現(xiàn)已成長為中國乃至國際工程機械領(lǐng)域最具影響力的年度活動。本屆評選活動由匠客工程機械承辦，歷經(jīng)企業(yè)報名、網(wǎng)絡(luò)投票，專家評審、綜合評審等環(huán)節(jié)，從技術(shù)創(chuàng)新、市場表現(xiàn)、應(yīng)用貢獻和行業(yè)口碑四個維度進行了全方面的綜合評審，代表中國工程機械行業(yè)創(chuàng)新、研發(fā)最新最高成果的產(chǎn)品最終入圍“2024中國工程機械年度產(chǎn)品TOP50”，彰顯了中國工程機械行業(yè)強大的科技創(chuàng)新能力。
新筑智裝XZGT313型拱架安裝臺車榮獲中國工程機械年度產(chǎn)品TOP50評委會獎
頒獎詞
采用具有發(fā)明專利的T型三臂全回轉(zhuǎn)機構(gòu)，三臂可靈活交叉獨立或平行作業(yè)，作業(yè)高度達13米。滿足對接式+折疊式全工序鋼拱架多工況施工要求。
產(chǎn)品亮點
1、全工程底盤、四輪驅(qū)動，爬坡能力強，通過性能好，多檔液力變拒器，按建式換擋機構(gòu)，可實現(xiàn)長距離快速轉(zhuǎn)場。
2、具有發(fā)明專利的T型三臂全回轉(zhuǎn)機構(gòu)，三臂可靈活交叉獨立或平行作業(yè)，且最大夾持重量2×2.5t，工作高度可達13米。
3、臂架系統(tǒng)控制采用雙無線獨立遙控操作，遙控器都能分別實現(xiàn)控制三個臂架（1拖3），操作手可任意變換操作，且拱架臂機械手靈活度，可實現(xiàn)近地抓取拱架，對拱架擺放位置及夾舉拱架位置要求低，且機械手自由度高，可實現(xiàn)拱架近地面抓取，拱架在地面預(yù)裝后，無需人工輔助裝夾，大大降低人工勞動力和工人數(shù)量。整個施工操作視線好，操作方便簡單，人員與拱架前后作業(yè)，避免人員與拱架同時舉升（立架與焊接前后作業(yè)），且作業(yè)人員在支護面進行作業(yè)（安全）。
4、配備柴油機和電機雙動力系統(tǒng)及焊機（包括線路和焊槍，最多可以配置5臺焊機），可快速組織焊接作業(yè)（三臂同時焊接作業(yè)），節(jié)約成本，整體提高作業(yè)效率等，相對行業(yè)設(shè)備有較高的設(shè)備穩(wěn)定性高、能耗及設(shè)備保養(yǎng)成本低等。
5、滿足公路、鐵路單雙線隧道全斷面、臺階法及預(yù)留核心土施工，滿足單榀、兩榀、三榀及四榀；滿足全工序（對接式+折疊式）鋼拱架的多況工法施工作業(yè)要求，適應(yīng)范圍廣。
技術(shù)創(chuàng)新亮點
1、整機布置緊湊合理，車身尺寸短、重量輕，整機機動靈活，轉(zhuǎn)場方便。
2、滿足公路、鐵路單雙線隧道全斷面、臺階法施工及預(yù)留核心土施工，滿足單榀、兩榀、三榀及四榀。
3、標準配備柴油機和電機雙動力系統(tǒng)，兼?zhèn)湫旭傂阅芎透纳谱鳂I(yè)環(huán)境的需求。
4、全工程底盤、四輪驅(qū)動，爬坡能力強，通過性能好，多檔液力變拒器，按建式換擋機構(gòu)，可實現(xiàn)長距離快速轉(zhuǎn)場。
5、具有發(fā)明專利的T型三臂全回轉(zhuǎn)機構(gòu)，三臂可靈活交叉獨立或平行作業(yè)，最大工作高度可達13米，且單臂承載3t。
6、機械手自由度高，可實現(xiàn)拱架近地面抓取，拱架在地面預(yù)裝后，無需人工輔助裝夾，大大降低人工勞動力和工人數(shù)量。
7、操作簡單，拱架夾舉位置不固定，且人員與拱架前后作業(yè)，避免人員與拱架同時舉升（立架與焊接前后作業(yè)），施工更安全高效。
8、拱架臂控制采用雙無線遙控操作，操作手可任意變換操作位置，操作視線好，操作方便簡單，且作業(yè)人員在支護面進行作業(yè)（安全）
9、隨機配備焊機，可快速組織焊接作業(yè)（三臂同時焊接作業(yè)），整體提高作業(yè)效率。
10、配置液壓破碎錘輔助工具，可快速組織斷面欠挖處理，整體提高作業(yè)效率。
11、雙向獨立駕駛室，可自由切換前后駕駛室。
典型應(yīng)用
川藏鐵路、渝昆鐵路、沿江高速
工程機械與維修
今日工程機械
2024CM TOP50丨新筑智裝XZGT313型拱架安裝臺車榮獲2024中國工程機械年度產(chǎn)品TOP50評委會獎
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來源：匠客工程機械
2024年4月2日，“2024中國工程機械年度產(chǎn)品TOP50”頒獎典禮在北京盛大舉行。隆重揭曉了“2024中國工程機械年度產(chǎn)品TOP50”金手指獎、技術(shù)創(chuàng)新金獎、市場表現(xiàn)金獎、應(yīng)用貢獻金獎、金口碑獎、評委會獎、年度TOP50獎和新能源金獎等重磅獎項。
“中國工程機械年度產(chǎn)品TOP50”評選發(fā)起于2006年，由中機科（北京）車輛檢測工程研究院有限公司指導(dǎo)，《工程機械與維修》雜志主辦，現(xiàn)已成長為中國乃至國際工程機械領(lǐng)域最具影響力的年度活動。本屆評選活動由匠客工程機械承辦，歷經(jīng)企業(yè)報名、網(wǎng)絡(luò)投票，專家評審、綜合評審等環(huán)節(jié)，從技術(shù)創(chuàng)新、市場表現(xiàn)、應(yīng)用貢獻和行業(yè)口碑四個維度進行了全方面的綜合評審，代表中國工程機械行業(yè)創(chuàng)新、研發(fā)最新最高成果的產(chǎn)品最終入圍“2024中國工程機械年度產(chǎn)品TOP50”，彰顯了中國工程機械行業(yè)強大的科技創(chuàng)新能力。
新筑智裝XZGT313型拱架安裝臺車榮獲中國工程機械年度產(chǎn)品TOP50評委會獎
頒獎詞
采用具有發(fā)明專利的T型三臂全回轉(zhuǎn)機構(gòu)，三臂可靈活交叉獨立或平行作業(yè)，作業(yè)高度達13米。滿足對接式+折疊式全工序鋼拱架多工況施工要求。
產(chǎn)品亮點
1、全工程底盤、四輪驅(qū)動，爬坡能力強，通過性能好，多檔液力變拒器，按建式換擋機構(gòu)，可實現(xiàn)長距離快速轉(zhuǎn)場。
2、具有發(fā)明專利的T型三臂全回轉(zhuǎn)機構(gòu)，三臂可靈活交叉獨立或平行作業(yè)，且最大夾持重量2×2.5t，工作高度可達13米。
3、臂架系統(tǒng)控制采用雙無線獨立遙控操作，遙控器都能分別實現(xiàn)控制三個臂架（1拖3），操作手可任意變換操作，且拱架臂機械手靈活度，可實現(xiàn)近地抓取拱架，對拱架擺放位置及夾舉拱架位置要求低，且機械手自由度高，可實現(xiàn)拱架近地面抓取，拱架在地面預(yù)裝后，無需人工輔助裝夾，大大降低人工勞動力和工人數(shù)量。整個施工操作視線好，操作方便簡單，人員與拱架前后作業(yè)，避免人員與拱架同時舉升（立架與焊接前后作業(yè)），且作業(yè)人員在支護面進行作業(yè)（安全）。
4、配備柴油機和電機雙動力系統(tǒng)及焊機（包括線路和焊槍，最多可以配置5臺焊機），可快速組織焊接作業(yè)（三臂同時焊接作業(yè)），節(jié)約成本，整體提高作業(yè)效率等，相對行業(yè)設(shè)備有較高的設(shè)備穩(wěn)定性高、能耗及設(shè)備保養(yǎng)成本低等。
5、滿足公路、鐵路單雙線隧道全斷面、臺階法及預(yù)留核心土施工，滿足單榀、兩榀、三榀及四榀；滿足全工序（對接式+折疊式）鋼拱架的多況工法施工作業(yè)要求，適應(yīng)范圍廣。
技術(shù)創(chuàng)新亮點
1、整機布置緊湊合理，車身尺寸短、重量輕，整機機動靈活，轉(zhuǎn)場方便。
2、滿足公路、鐵路單雙線隧道全斷面、臺階法施工及預(yù)留核心土施工，滿足單榀、兩榀、三榀及四榀。
3、標準配備柴油機和電機雙動力系統(tǒng)，兼?zhèn)湫旭傂阅芎透纳谱鳂I(yè)環(huán)境的需求。
4、全工程底盤、四輪驅(qū)動，爬坡能力強，通過性能好，多檔液力變拒器，按建式換擋機構(gòu)，可實現(xiàn)長距離快速轉(zhuǎn)場。
5、具有發(fā)明專利的T型三臂全回轉(zhuǎn)機構(gòu)，三臂可靈活交叉獨立或平行作業(yè)，最大工作高度可達13米，且單臂承載3t。
6、機械手自由度高，可實現(xiàn)拱架近地面抓取，拱架在地面預(yù)裝后，無需人工輔助裝夾，大大降低人工勞動力和工人數(shù)量。
7、操作簡單，拱架夾舉位置不固定，且人員與拱架前后作業(yè)，避免人員與拱架同時舉升（立架與焊接前后作業(yè)），施工更安全高效。
8、拱架臂控制采用雙無線遙控操作，操作手可任意變換操作位置，操作視線好，操作方便簡單，且作業(yè)人員在支護面進行作業(yè)（安全）
9、隨機配備焊機，可快速組織焊接作業(yè)（三臂同時焊接作業(yè)），整體提高作業(yè)效率。
10、配置液壓破碎錘輔助工具，可快速組織斷面欠挖處理，整體提高作業(yè)效率。
11、雙向獨立駕駛室，可自由切換前后駕駛室。
典型應(yīng)用
川藏鐵路、渝昆鐵路、沿江高速
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