146米,是古埃及最大金字塔“胡夫金字塔”的高度,是40多層高的摩天大廈的高度,也是中聯(lián)重科研W7527-20V塔機在杉板橋路改造工程二標段項目中的最大立塔高度,這個高度刷新了國內(nèi)塔機在項目施工中最高獨立高度的新紀錄。
杉板橋路改造工程橋塔高128米,主跨跨徑達188米,是目前全國塔橋最高、主跨跨徑最大的獨塔斜拉轉(zhuǎn)體橋。橋梁主塔斜度為58度的旋轉(zhuǎn)橋體,建成后橋梁將轉(zhuǎn)體60多度,項目施工工藝較為特殊,塔機在安裝使用中無法進行附著,這就要求參與項目施工的塔機需要獨立塔高達到146米及以上,才能滿足施工需求,這對塔機安裝和使用安全要求極高。

沒有附著、高度還要達到146米,同時需要解決塔機抗風性能、塔身垂直度等諸多使用安全問題,在此之前沒有先例可循。為滿足施工要求,項目組專家技術(shù)團隊經(jīng)過多方論證,最終選擇中聯(lián)重科W7527-20V作為本次項目的唯一施工塔機。

W7527-20V是中聯(lián)重科歷經(jīng)考驗、深受市場好評的一款產(chǎn)品,具備機械電子限位雙重保護、多重防護防超載、防沖頂?shù)裙δ?,同時還具備零速懸停防溜鉤功能,在制動器失效的情況下,仍能懸停不溜鉤,回轉(zhuǎn)運行“穩(wěn)準快”,確保塔機的安全使用,為滿足起重臂不自由回轉(zhuǎn)至鐵路線上空的要求,還加裝了遠程管理風標系統(tǒng)和安全使用監(jiān)控系統(tǒng),為設(shè)備安全運行保駕護航。
目前塔機已經(jīng)頂升到最大獨立高度146米,塔身垂直度指標仍控制在千分之一內(nèi),大大高于國標千分之四的標準,塔機運行狀態(tài)非常好。
“據(jù)了解,杉板橋路改造工程全線建成后,周邊居民出行將更加便捷。而該橋梁將成為成都城東方向一個新的地標性建筑,提高東二環(huán)與東三環(huán)之間的交通轉(zhuǎn)換和通行能力,進一步完善交通網(wǎng)絡(luò),促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展。
146米! 杉板橋項目中聯(lián)重科塔機刷新國內(nèi)最高獨立高度記錄
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來源:匠客工程機械
146米,是古埃及最大金字塔“胡夫金字塔”的高度,是40多層高的摩天大廈的高度,也是中聯(lián)重科研W7527-20V塔機在杉板橋路改造工程二標段項目中的最大立塔高度,這個高度刷新了國內(nèi)塔機在項目施工中最高獨立高度的新紀錄。
杉板橋路改造工程橋塔高128米,主跨跨徑達188米,是目前全國塔橋最高、主跨跨徑最大的獨塔斜拉轉(zhuǎn)體橋。橋梁主塔斜度為58度的旋轉(zhuǎn)橋體,建成后橋梁將轉(zhuǎn)體60多度,項目施工工藝較為特殊,塔機在安裝使用中無法進行附著,這就要求參與項目施工的塔機需要獨立塔高達到146米及以上,才能滿足施工需求,這對塔機安裝和使用安全要求極高。
沒有附著、高度還要達到146米,同時需要解決塔機抗風性能、塔身垂直度等諸多使用安全問題,在此之前沒有先例可循。為滿足施工要求,項目組專家技術(shù)團隊經(jīng)過多方論證,最終選擇中聯(lián)重科W7527-20V作為本次項目的唯一施工塔機。
W7527-20V是中聯(lián)重科歷經(jīng)考驗、深受市場好評的一款產(chǎn)品,具備機械電子限位雙重保護、多重防護防超載、防沖頂?shù)裙δ?,同時還具備零速懸停防溜鉤功能,在制動器失效的情況下,仍能懸停不溜鉤,回轉(zhuǎn)運行“穩(wěn)準快”,確保塔機的安全使用,為滿足起重臂不自由回轉(zhuǎn)至鐵路線上空的要求,還加裝了遠程管理風標系統(tǒng)和安全使用監(jiān)控系統(tǒng),為設(shè)備安全運行保駕護航。
目前塔機已經(jīng)頂升到最大獨立高度146米,塔身垂直度指標仍控制在千分之一內(nèi),大大高于國標千分之四的標準,塔機運行狀態(tài)非常好。
“據(jù)了解,杉板橋路改造工程全線建成后,周邊居民出行將更加便捷。而該橋梁將成為成都城東方向一個新的地標性建筑,提高東二環(huán)與東三環(huán)之間的交通轉(zhuǎn)換和通行能力,進一步完善交通網(wǎng)絡(luò),促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展。
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