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中鐵裝備兩臺(tái)出口意大利大直徑土壓平衡盾構(gòu)機(jī)下線

匠客工程機(jī)械 評(píng)論(0)

來源:匠客工程機(jī)械

7月26日、31日,由中鐵裝備研制的“中鐵1246&1248號(hào)”土壓平衡盾構(gòu)機(jī)分別在上海、嘉興基地正式下線。這兩臺(tái)設(shè)備將應(yīng)用于意大利那不勒斯二期鐵路隧道項(xiàng)目Bovino-Orsara標(biāo)段及Hirpinia-Orsara標(biāo)段隧道建設(shè),對(duì)促進(jìn)意大利南部的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要的意義。意大利客戶代表Omar Bonfanti、Massimo Concilia及集團(tuán)公司總經(jīng)理、黨委副書記張志國(guó)等出席下線儀式。

那不勒斯-巴里二期鐵路隧道項(xiàng)目總體布局圖

那不勒斯二期鐵路隧道項(xiàng)目分為兩個(gè)掘進(jìn)區(qū)間,均為單線雙洞隧道,第一區(qū)間為Bovino-Orsara標(biāo)段,掘進(jìn)長(zhǎng)度為9.3千米,最大埋深390米;第二區(qū)間為Hirpinia-Orsara標(biāo)段,掘進(jìn)長(zhǎng)度14.9千米,最大埋深370米,兩標(biāo)段隧道主要穿越石灰?guī)r、砂巖、礫巖、泥質(zhì)粘土等地層。期間,將頻繁穿越大埋深收斂地層及高甲烷地層,對(duì)盾構(gòu)設(shè)備性能提出了極高要求。

“中鐵1246號(hào)”在上?;叵戮€

“中鐵1248號(hào)”在嘉興基地下線

針對(duì)該項(xiàng)目大埋深、高水壓、大收斂、富含甲烷等復(fù)雜的地質(zhì)特點(diǎn),以及客戶特殊需求,中鐵裝備項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)量身打造了四臺(tái)開挖直徑9.92米,長(zhǎng)度約146米的土壓平衡盾構(gòu)機(jī),為保證富瓦斯地層掘進(jìn)施工的安全性,對(duì)設(shè)備進(jìn)行了針對(duì)性設(shè)計(jì),使得設(shè)備的性能和適應(yīng)性得到進(jìn)一步提升。

那不勒斯二期鐵路隧道項(xiàng)目是繼Cepav、Cefalù、那不勒斯一期、西西里島及福爾泰扎項(xiàng)目之后,我司與意大利客戶在其本土的又一合作典范。據(jù)悉,該項(xiàng)目標(biāo)段的其余兩臺(tái)設(shè)備(中鐵1249&1247號(hào))將在今年底及2024年初陸續(xù)下線,共同助力項(xiàng)目建設(shè)。

截至目前,中鐵裝備隧道掘進(jìn)機(jī)及配套產(chǎn)品已出口至德國(guó)、法國(guó)、意大利、丹麥、新加坡、澳大利亞、巴西等32個(gè)國(guó)家和地區(qū)。未來,中鐵裝備將繼續(xù)為世界軌道交通建設(shè)快速發(fā)展提供中國(guó)裝備和中國(guó)方案,貢獻(xiàn)中國(guó)智慧,不斷擦亮中國(guó)高端裝備制造的海外名片。


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