匠客工程機(jī)械 評(píng)論(2)
來源：匠客工程機(jī)械
工程機(jī)械銷量風(fēng)云榜第三季，
聚焦裝載機(jī)十年發(fā)展變遷！
浪奔，浪流，萬里濤濤江水永不休；
淘盡了，世間事，混作滔滔一片潮流；
是喜，是愁，浪里分不清歡笑悲憂；
成功，失敗。浪里看不出有未有；
。。。。。。
十年的中國(guó)裝載機(jī)市場(chǎng)，浪奔，浪流，是中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展浪潮起伏過程的一個(gè)縮影。
裝載機(jī)市場(chǎng)也是民族品牌最先拿下的一個(gè)重要工程機(jī)械行業(yè)的子市場(chǎng)。
從市場(chǎng)容量上來說，2009年，裝載機(jī)市場(chǎng)銷售增速達(dá)到52.84%，2011年銷量達(dá)到了史上的波峰頂點(diǎn)，前14家銷量就超過23萬臺(tái)；2012-2014年，裝載機(jī)市場(chǎng)盡管有波動(dòng)，但銷量仍在15萬臺(tái)之上；2015-2016年，市場(chǎng)容量逐漸降到6萬+的基數(shù)規(guī)模上；2017-2018年，裝載機(jī)實(shí)現(xiàn)恢復(fù)性增長(zhǎng)，逐漸回升到近12萬臺(tái)的市場(chǎng)容量上。
從市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局來說，前十四個(gè)品牌非常典型的分為三個(gè)梯隊(duì)；第一梯隊(duì)：龍、臨、柳、徐，這四個(gè)品牌都是萬臺(tái)以上的市場(chǎng)銷量規(guī)模，又依次領(lǐng)先于對(duì)手，構(gòu)成了較高的裝載機(jī)市場(chǎng)集中度。早期廈工、山工、成工也在此列，但是市場(chǎng)波詭云譎，這三個(gè)品牌逐漸落后，而龍、臨、柳在不同時(shí)期各領(lǐng)風(fēng)騷。
第二梯隊(duì)是山工、雷沃、廈工、常林和山推，這五個(gè)品牌都是千臺(tái)以上的市場(chǎng)銷量規(guī)模。
第三梯隊(duì)是其他的品牌，不算出口都是數(shù)百臺(tái)的市場(chǎng)規(guī)模。
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轉(zhuǎn)千彎，轉(zhuǎn)千灘，亦未平復(fù)此中爭(zhēng)斗；
又有喜，又有愁，就算分不清歡笑悲憂；
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未來的中國(guó)裝載機(jī)市場(chǎng)是否會(huì)在平復(fù)中，繼續(xù)群雄爭(zhēng)斗，是否會(huì)誕生更多的喜憂故事，讓我們共同期待。
補(bǔ)充說明：
我們只選取了行業(yè)排名前14個(gè)裝載機(jī)品牌。2014年開始，品牌銷量中不包含出口量。
數(shù)據(jù)來源：中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)市場(chǎng)調(diào)查研究中心
視頻制作：匠客工程機(jī)械
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龍工啊龍工
柳工啊柳工
您的看法很對(duì)，出口市場(chǎng)對(duì)于中國(guó)裝載機(jī)行業(yè)來說也是非常重要的市場(chǎng)。我們這個(gè)視頻2014年開始不含出口數(shù)據(jù)，有兩點(diǎn)原因，其一是我們想反映更多的是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局情況；其二是前五位品牌的出口數(shù)據(jù)，我們獲得得不完整。感謝您的支持與關(guān)注?。?/p>
為何14年后包含出口數(shù)據(jù)了呢？中國(guó)裝載機(jī)出口數(shù)據(jù)占據(jù)了整個(gè)銷量的近三成，中國(guó)品牌裝載機(jī)已經(jīng)成為全球市場(chǎng)的主宰，踢除了出口數(shù)據(jù)是不全面不準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)。